Экскурсия XXX.v2-15D2
Очень высококлассный автомобильный сабвуфер SQ / SPL диаметром 15"/ 38 см и импедансом 2x2 Ом из серии XXX.v2 (Xtreme) немецкого бренда Excursion.
С самого начала мы хотим подчеркнуть, что эти потрясающие "басовые машины" Excursion XXX определенно не то, что нужно всем. Они были созданы исключительно для достижения максимального акустического безумия в автомобиле. Сабвуферы XXX разработаны таким образом, чтобы доставлять наибольшее волнение и уникальное удовольствие во время вождения при воспроизведении музыки, содержащей большую дозу самых низких частот акустического спектра. Массивная и очень устойчивая алюминиевая корзина для динамиков и многослойная нижняя подвеска гарантируют наилучший контроль при очень больших отклонениях диафрагмы. Корзина оснащена 2 сплошными винтовыми разъемами для подключения кабелей громкоговорителей сечением до 4x8GA (4x8,5 мм2), которые могут опционально работать с двумя клеммами Hollywood Energy HPST-8. С их помощью к каждому громкоговорителю можно подключить до 8 кабелей громкоговорителей (8x10 мм2). Эффективная и бесперебойная передача энергии от разъема к звуковой катушке 12-дюймовых и 15-дюймовых громкоговорителей обеспечивается двойными гибкими кабельными линиями, каждая сечением 4 мм2, которые для повышения долговечности были прикреплены к складкам нижней подвески. Сабвуферы Excursion 12 "/ 15" серии XXX.v2 оснащены 6-слойными звуковыми катушками CCAR диаметром 3 дюйма и высотой 66 мм (диаметр 2,5 дюйма / высота 45 мм на моделях XXX 8"). Они были намотаны легкой плоской алюминиевой проволокой на легкий алюминиевый каркас с дополнительными вентиляционными отверстиями. Плоский стержневой намоточный провод обеспечивает большую поверхность соединения слоев намотки катушки (более высокую механическую прочность) и имеет большую поверхность рассеивания тепла, что гарантирует более эффективное охлаждение катушки, тем самым повышая ее устойчивость к нагрузкам с более высокими значениями подаваемой мощности.


система тройного Магнита: 700 УНЦ., Y35
3-component linear lower suspension with bolt-on ring
глубина монтажа: 275 мм
диаметр выреза: 356 мм
Overall Outside diameter: 392 мм
Очень прочная, жесткая и легкая, состоящая из 2 частей диафрагма, изготовленная из натуральной целлюлозной массы и матрицы из углеродного волокна, с дополнительными вентиляционными отверстиями под пыльцевым куполом.
Очень большая складка верхней подвески из вспененной резины Rubatek с высокой гибкостью и высокими демпфирующими свойствами, приклеенная и дополнительно пришитая к конусу мембраны.
Двойные и чрезвычайно прочные гибкие катушки, питающие катушку, каждая с поперечным сечением 4 мм2, прикрепленные к складкам нижней подвески.
3-компонентная линейная нижняя подвеска с кольцом на болтах для идеального контроля больших отклонений диафрагмы.
Двойная 6-слойная катушка CCAR диаметром 76,5 мм (3 дюйма) и высотой 66 мм, намотанная плоской алюминиевой проволокой на алюминиевый каркас, с дополнительными вентиляционными отверстиями в верхней части (легкая конструкция, не нагружающая мембраны, повышенная механическая прочность, отличная теплопроводность и очень хороший поток воздуха для охлаждения змеевика).
Очень массивная и устойчивая корзина из литого алюминия, адаптированная для мембран и подвесок, работающих с длинными ходами отклонения.
Мощная система тройных магнитов с высоким потоком феррита Y35 (700 унций) с закрытой конструкцией.
2 профессиональные клеммы с шестигранными винтами для подключения кабелей громкоговорителей сечением до 4x8,5 мм2 (или до 8x10 мм2 после использования дополнительных клемм Hollywood HPST-8).
Полипропиленовая пыльцевая накладка с 3D-логотипом.
Очень высокая эффективность, отличное качество и динамика басового звука и огромная доза акустического давления, особенно при работе в вентилируемых помещениях.
Гарантия польского дистрибьютора: 24 месяца - распространяется на стандартную эксплуатацию в пределах допустимых параметров (гарантия не распространяется на повреждение катушек и механические повреждения, вызванные неправильной эксплуатацией, перегрузкой громкоговорителя или отказом другого сотрудничающего оборудования).

