Электрический редуктор FORD FOCUS MK3

мы осуществляем регенерацию электрического рулевого механизма с помощью самых современных машин, доступных на рынке, и используем высококачественные компоненты. Это обеспечивает длительную и бесперебойную работу электрического рулевого механизма.

? постукивание, слышимое в рулевом колесе или рулевом колесе;

? люфт на рулевом колесе;

? блокировка рулевого колеса в определенных положениях;

? проблемы с гидроусилителем руля.

в чем заключается процесс регенерации МАГЛОРА / рулевого механизма с электроусилителем?

? проверка ее состояния с оценкой повреждений;

? мойка и пескоструйная обработка;

? замена уплотнителей и уплотнительных колец;

? изготовление новой направляющей втулки;

? шлифовка зубчатой рейки;

? замена зажима скольжения;

? замена подшипников;

? регулировка и устранение зазоров;

? тест на станции EPS.

в случаерулевых механизмов с электроприводом < /B> ремонт заключается в основном в осмотре и замене поврежденных механических и электронных компонентов. Очень часто повреждается датчик поворота рулевого колеса. Замена датчика требует точности и соответствующего диагностического оборудования, необходимого для его калибровки. Проблема также может возникнуть в электронной системе, которая управляет работой гидроусилителя передач или рулевой колонки. Для устранения этого типа неисправности обычно требуется замена электронных компонентов драйвера гидроусилителя. После ремонта работу трансмиссии или рулевой колонки проверяют на специально разработанном для этой цели диагностическом стенде. Тест состоит из нескольких или десятка шагов, во время которых моделируются условия работы системы помощи при различных условиях движения – маневры на стоянке, городское движение, шоссе.

профессионально выполненная регенерация электрического рулевого механизма / маглов-Это гарантия многолетнего использования в отличие от покупки дешевых замен или подержанных деталей неизвестного происхождения.