- Монтажний діаметр підсідельного штиря 31,6 мм
- довжина підсідельного штиря 449 мм
- хід підсідельного штиря(регулювання висоти) 150 мм
- пневматично-масляний механізм
- проводка троса зовні рами
- важіль бластера з тросом і бронею
- аукціон застосовується до підсідельного штиря, броні з тросом (наводиться всередині), перемикачів керма
що таке регульований підсідельний штир XLC Dropperpost?
під Dropperpost розуміється безступінчато регульований по висоті підсідельний штир;
також підсідельний штир vario або підсідельний штир телескопічного сідла.
У чому перевага регулювання висоти?
регулювання висоти дозволяє велосипедисту, завдяки зміні висоти трубки сідла і подальшого
зміщення центру ваги тіла, для оптимізації його свободи руху. Положення водіння може оптимально
пристосовуватися до даного піднесення або падіння місцевості.
це автоматично також призводить до більшої безпеки водіння, особливо на крутих переходах.
також міський велосипедист, який використовує цей автомобіль щодня, завдяки функції регулювання висоти отримує
переваги, наприклад, поспіх на світлофорі спрощується, велосипедист також отримує додаткові
безпека.
як працює крапельниця?
наші крапельниці засновані на закритій системі поверхневих і масляних картриджів.
що означає зовнішня або внутрішня прокладка кабелю?
для внутрішньої прокладки кабелів, також званої внутрішньої кабельної маршрутизацією, необхідно попередньо
сконфігурованої рами, особливо для такої прокладки кабелю.
Якщо крапельниця ICR вже встановлена, модернізація не є проблемою.
зовнішня прокладка кабелю можлива практично для будь-якого каркаса.
для обох варіантів застосовується: перед цим необхідно перевірити, до якого діаметру і довжини стержня
підходить труба сідла рами .
найкраще зв'язатися з виробником велосипедів тут кожен раз, щоб перевірити сумісність.
