• бензинові і дизельні бензинові автомобілі з безпосереднім уприскуванням, оснащені рециркуляцією "blow-by" і каталітичною системою.
• Турбо-дизельні агрегати з наддувом з системою прямого вприскування і повітрозабірником і системою рециркуляції "blow-by" без сажового фільтра DPF.

виконані вимоги і схвалені

ACEA A3 / B3 / B4, API SN, API SN PLUS, MB 229.3, VW 501.01 / 505.00, Renault RN 0700, RN 0710, 9.5535-M2

• Назва продукту: Shell Helix HX7 10W-40 < /li >
• попередня назва продукту:Shell Helix Plus 10w-40
• застосування::моторне масло
• клас в'язкості SAE:10W-40
• щільність при темп. 15°C кг / м3:860
• темп.займання COC ° C мінімум:246
• кінематична в'язкість мм2 / з (cSt)при темп. 40 ° C: 96.00
• кінематична в'язкість мм2 / з (cSt)при темп. 100 ° C: 14.37
• Індекс в'язкості: 154

утворення відкладень обумовлено злиттям між собою частинок домішок, в основному сажі. Завдяки технології Shell Active Cleansing (технологія активного очищення) масла Shell Helix запобігають злиття молекул і, отже, осадження забруднюючих речовин, що знижують потужність і ефективність двигуна. Ця технологія гарантує більш високий рівень очищення, захист, що перевищує вимоги галузевих стандартів. Забезпечується підтримка ключових компонентів двигуна в чистоті, характерною досі тільки для нових двигунів. Масла Shell Helix містять активні очищаючі речовини, що діють двояко: запобігають утворенню нових відкладень і очищають від старих. Технологія Shell Active Cleansing забезпечує очищення від нагару і шламу, які утворюються при використанні продуктів більш низької якості, і, таким чином, дозволяє підтримувати високу чистоту системи. У той же час активні частинки, що надходять з присадок, пов'язують домішки (утворюються природним чином при згорянні паливної суміші) до того, як вони утворюють відкладення в камері згоряння, знижуючи потужність і ефективність двигуна. Об'єднані технології Shell PurePlus і Shell Active Cleansing дозволили розробити нове покоління моторних масел.