ЖОРСТКИЙ ЗАПУСК ПОГАНО ВАЖКО СПРАЦЬОВУЄ НА ТЕПЛОМУ OPEL BMW 1.8 TDS 2.5 TDS

легкий запуск забезпечить більш плавний запуск дизельного двигуна

ви запустите свій дизель без проблем

TD,TDI,TDS,DTI,CDTI,SDI,TID,DTH, DTL

для кого і для чого це пристрій?

чіп призначений для автомобілів з дизельним двигуном, щоб полегшити запуск. Призначений для двигунів, які мають проблеми із запуском, і коли вони запускаються правильно, вони мають правильну потужність, і проблема стосується лише їх запуску. Рішенням цієї проблеми є нагрівання свічками розжарювання і іноді незначна зміна дози палива,часу уприскування, кута уприскування.

мій дизель не запускається, коли холодно, чи підійде модуль?

у багатьох дизельних двигунах з великим пробігом виникає проблема із запалюванням двигуна в діапазоні від злегка негативних температур до злегка позитивних (наприклад, + 6ST C). Контролер не бачить необхідності включати свічки розжарювання, коли температура не негативна. В цьому випадку пристрій буде ефективним.

мій дизель не горить, коли тепло, модуль буде працювати?

інша група автомобілів з дизельними двигунами має проблему, коли температура зовні підвищується (наприклад, навесні) через більш високу температуру зовнішнього повітря не включає свічки.  Автомобіль правильно загоряється при сильному морозі і дуже теплом, в той час як найбільша проблема запуску припадає на температуру від -2 до +15 градусів або коли двигун злегка теплий. Установка пристрою виявиться ефективним рішенням.

мій дизель не запускається, коли двигун трохи теплий, чи підійде модуль?

багато двигунів не запускаються, коли двигун злегка теплий ,але немає проблем із запуском, коли двигун гарячий або повністю холодний, або з повторним запалюванням після першого вимкнення злегка теплого двигуна. В цьому випадку контролер двигуна не включає свічки розжарювання, так як температура охолоджуючої рідини сильно позитивна і "не бачить" в цьому необхідності. Пропонований пристрій також буде працювати в цьому випадку, так як змусить контролер нагрівати свічки.

що це таке-Чому авто не загоряється без завантажувального модуля?

дизельний двигун-це двигун з самозайманням, і це запалювання відбувається набагато ефективніше при високій температурі, тобто в той час, коли працюють свічки розжарювання. Багато моторні агрегати не нагрівають свічки в заданих умовах, що робить запуск неможливим, утрудненим або автомобіль вдається запустити тільки після тривалого обертання стартера.

у цій ситуації було б достатньо нагріти камеру згоряння, щоб автомобіль працював ефективно. Багато брендів навіть створили нове програмне забезпечення для комп'ютерів двигуна. Після завантаження нового програмного забезпечення свічки нагріваються при злегка позитивних температурах і змінюється початкова доза. Однак не кожен драйвер має можливість такого оновлення, не в кожній марці це можливо, а іноді і дорого.

універсальним рішенням, але з аналогічною ефективністю пропонується завантажувальний модуль . Пристрій працює всього кілька секунд і протягом цього часу змінює показання датчика температури, через деякий час після спрацьовування вимикається, так що реальні значення робочих параметрів швидко збиваються. Пристрій змушує двигун завжди запускатися з запаленими свічками розжарювання (примусове нагрівання свічок ) чіп є універсальним і підходить для значної групи автомобілів з дизельними двигунами – докладний список наведено внизу опису. модуль дозволить запустити автомобіль швидко, ефективно і без зусиль для стартера і акумулятора, що дозволить заощадити електрику, стартер і інші компоненти.

якість хороша?

так. конструкція заснована на перевірених і міцних елементах, має відповідні компоненти, які підходять для потужності, міцний корпус і високоякісні дротивід відомих польських виробників, завдяки чому все це довговічне, дроти міцні і не ламаються в руках вже при складанні, а обладнання може служити роками!

чи безпечний продукт?

кожен виріб має пломбу, що гарантує якість і безперебійну роботу. Пристрій розроблено і виготовлено на основі новітніх рішень і знань в області електроніки. безпечний для вас і вашого автомобіля , так як відповідає вимогам новітньої автомобільної техніки.

продукт не буде заважати роботі автомобіля та інших аксесуарів, таких як бездротовий Зв'язок Wi-Fi і Bluetooth, а також GPS-навігація, а також не буде негативно впливати на роботу радіо і радіо CB за допомогою випромінювання перешкод.

таким чином, ви можете бути спокійні після його установки.

що входить в комплект пристрою?

У комплект входить більшість елементів, необхідних для встановлення пристрою:

<вулик>

стартовий модуль з джгутом проводів

замикаються стяжки і Термоусадочні трубки для легкої установки

інструкція по монтажу з схемою і описом підключення проводів до установки автомобіля польською мовою

VOLVO з двигуном 2.5 TDI

додаткові переваги:

Нижче наведено докладний список моделей автомобілів / двигунів, з якими модуль буде працювати:

AUDI:

A3 / A4 / A6 / Audi 100

двигуни 1.9 TDI (всі моделі, як оснащені розподільним насосом, так і насос-форсунками) з 1996-2009 років випуску з потужністю:

75KM,90KM,100km,110km,115km,130km

і 2,5 TDI з 1994-2001 року випуску з потужністю:

115km,140km,150km

BMW:

Серія 3 (E36) / серія 5 (E34) (E39) / серія 7 (E38)

двигуни:

-318 TDS

-325 TD

-525 TD

-525 TDS

-725 TD

-725 TDS

FORD:

Galaxy

Силініки 1.9 TDI з року випуску 1995-2000 потужність:

- 90KM, 110km

OPEL:

Astra G / Omega B / Vectra B / Vectra C / Zafira

двигуни 2.0 DTI з року випуску 1997 - 2005 з потужністю:

- 100KM

двигуни 2.2 DTI з 2000-2005 року випуску з потужністю:

- 117KM, 120km, 125km

двигуни 2,5 TD з року випуску 1994 - 2001 з потужністю:

- 130 км

двигуни 2.0 DI з року випуску 1997 - 2000 з потужністю:

- 82KM

SAAB:

9-3

двигуни 2.2 D TID з року випуску 1998 - 2002 з потужністю:

- 115KM, 125km

SEAT:

Альгамбра / Кордоба / Ібіца / Леон / Толедо

двигуни 1.9 TDI (всі моделі, як оснащені розподільним насосом, так і насос-форсунками) з 1995-2010 років випуску з потужністю:

-90KM,100km,105km,110km,115km,116km,130km,150km

SKODA:

FABIA / OCTAVIA

двигуни 1.9 TDI (всі моделі, як оснащені розподільним насосом, так і насос-форсунками) з 19956 по 2011 Рік випуску з потужністю:

-90KM,100km,101km,110km,131km

VOLKSWAGEN:

Beettle / Bora / Caddy / Golf III, IV, V / Sharan / Passat B4 / Passat B5 / Passat B6 / Polo / Touran / Transporter / Vento

двигуни 1.9 TDI (всі моделі, як оснащені розподільним насосом, так і насос-форсунками) з 1993-2011 років випуску з потужністю:

-90KM,100km,105km,110km,115km,130km,150km

двигуни 1,7 D від року випуску 1996 - 2000 з потужністю:

- 57KM

двигуни 1.7 SDI з року випуску 1997-2000 з потужністю:

- 57KM

двигуни 2,5 tdi з року випуску 1993 - 2003 з потужністю:

- 102KM

VOLVO:

850 / S70 / V70

двигуни 2,5 TDI з року випуску 1996 - 2000 з потужністю:

- 140km