90° угловой эмулятор лямбда-зонд с каталитическим нейтрализатором M18x1. 5

при снятии каталитического нейтрализатора, его повреждении или замене на реактивный двигатель часто переходит в аварийный режим работы, что характеризуется большим падением мощности, а на плате отображается ошибка „CHECK ENGINE”. Для устранения ошибки необходимо установить эмулятор лямбда-зонда.

каталитический нейтрализатор способен эффективно ограничивать мощность двигателя на 2-3%, а при оборотах для максимальной мощности это может быть даже 5%. Его удаление и установка эмулятора-самый дешевый способ повысить мощность.

угловой эмулятор второго лямбда-зонда также предназначен для автомобилей с установкой сжиженного нефтяного газа. В этих автомобилях в результате обнаружения слишком богатой смеси загорается индикатор "CHECK ENGINE". Сборка эмулятора не сложна. Открутив лямбда-зонд, ввинчиваем на его место эмулятор, к которому монтируем зонд.

технические характеристики

серебристый цвет

одиночная длина: 61 мм

Материал: нержавеющая сталь

применимый режим: универсальный

тема: M18*1,5

упаковочный лист

1X прокладка удлинителя датчика кислорода

обязательно для водосточных труб, выпускных коллекторов или выхлопных систем без каталитического нейтрализатора

если установка выполняется без каталитического нейтрализатора и имеется 2 лямбда-датчика (lamda до и после каталитического нейтрализатора), то Н-элемент необходимо сначала установить в соединение за каталитическим нейтрализатором.

В противном случае в блоке управления возникнут ошибки и загорится индикатор двигателя.

с помощью этого элиминатора не будут появляться сообщения об ошибках

оптимизация программного обеспечения также не требуется

лямбда-зонд за каталитическим нейтрализатором ввинчивается в элиминатор

размеры соединения: M18x1, 5