регулируемый шток с удлинителем рулевой трубы .
такая конструкция делает мост имеет много преимуществ и дает больше возможностей при поиске оптимального положения на велосипеде.
- регулировка угла наклона: шток этого типа позволяет регулировать угол наклона руля, что позволяет индивидуально регулировать соответствующее положение. Возможность регулировки позволяет легко изменить положение с более спортивного (наклонного) на более вертикальное и комфортное, что особенно важно для длительных трасс.
- универсальность: благодаря регулировке такой мост можно установить как на городские, треккинговые, так и на горные велосипеды. Это позволяет универсально использовать в различных стилях вождения.
- комфорт езды: благодаря поднятию положения руля, велосипедист может сидеть более прямо, что снимает нагрузку на спину и запястья. Это особенно важно для людей, которые имеют проблемы со спиной или не предпочитают спортивную, низкую позу.
- лучшая адаптация к индивидуальным потребностям: люди разного роста, а также те, у кого есть особые требования к положению сиденья, могут легко найти оптимальную конфигурацию. Возможность изменять угол наклона и высоту штока делает велосипед более эргономичным.
- простота установки: эти типы мостов, как правило, просты в установке и настройке, что позволяет даже людям с ограниченным опытом обслуживания велосипедов вносить коррективы.
- устранение шайб / многие люди, имеющие традиционные мосты, все равно предполагают одну или несколько шайб, что, хотя и выполняет свою роль, но всегда лучше иметь все это в одном элементе.
резюме
- МАТЕРИАЛ / Изготовлен из алюминия
- вес около 388 г
- цвет черный
- длина 90 мм
- угол наклона 0-90 градусов
- диаметр руля 31,8
- диаметр рулевой трубы 28,6
производитель - FMXTR Китай
упаковка - производитель поставляет оборудование в полиэтиленовом пакете и так же отправляется клиенту
Примечание - обратите внимание на моменты, с которыми необходимо вкручивать отдельные винты. Благодаря своей конструкции мост имеет несколько подвижных элементов,которые должны быть плотно скручены. Моменты, с которыми они должны быть затянуты, даны на мосту.
особое внимание следует уделить винту, регулирующему угол наклона. Следует избегать ситуации, когда она будет слишком плохо скручена, а грудина сама начнет переставляться ( опускаться ) многократное повторение такой ситуации может разрушить встречные зубы, и Грудина не сможет удерживать заданное положение.
