CERAMIZER CK ДЛЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Ceramizer-препарат для регенерации и защиты от износа поверхностей трения гидроусилителя руля.

регенерация осуществляется без демонтажа устройств, в ходе их нормальной эксплуатации достаточно добавить препарат в масло в системе помощи. Керамико-металлический слой накапливается во всех местах, где происходит трение металла о металл, в частности, в изношенных (изношенных) местах.

этот слой выравнивает и покрывает микродефекты, царапины и деформации поверхностей, подверженных трению. Это можно сравнить с микро-сваркой тонкого слоя материала в изношенных местах. Процесс нарастания слоя занимает около 1500 км пробега.

основные преимущества использования Керамизера:

восстанавливает систему гидроусилителя руля.

уменьшить сопротивление при повороте рулевого колеса.

обеспечивает плавную и бесшумную работу системы помощи при любых условиях.

поддерживает как новые, так и используемые вспомогательные механизмы в наилучшем состоянии.

предотвращает образование коррозии внутри механизма.

позволяет во многих случаях избежать дорогостоящего ремонта.

применение:

технология предназначена для защиты новых и регенерации изношенных, но неповрежденных механизмов.

может использоваться с любым типом масла для гидроусилителя руля.

заниженная дозировка Ceramizer® не даст ожидаемых результатов обработки.

завышенная (например, в 2 раза больше) дозировка Ceramizer® не вызывает никаких побочных эффектов, только увеличивается продолжительность обработки.

в случае предварительного применения присадок к маслу (с молибденом или тефлоном) рекомендуется заменить масло с промывкой механизма перед применением технологии керамизации. В противном случае эффективность керамизации будет уменьшена, а время обработки увеличится.

срок службы изготовленного керамического покрытия составляет в зависимости от условий эксплуатации устройства до 2 лет (при непрерывной работе устройства в нормальных условиях) или до 100 000 км пробега.

Керамизацию поверхности Керамизером® можно повторять многократно.

Ceramizer® можно использовать для любого оборудования (в том числе промышленного) после предварительной консультации с производителем Ceramizer®.

инструкция:

прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, т. е. 90 градусов, пройдя несколько километров или оставив автомобиль на 10-15 мин с включенным двигателем..

выключить двигатель.

нагрейте, например, в руке трубку до минимальной температуры. 15 ок. Встряхните трубку.

установите колеса автомобиля для движения прямо.

открутите крышку заливной горловины масляного бака в системе гидроусилителя руля и слейте 1/2 дозатора в отверстие заливной горловины (соблюдая требуемый уровень масла).

закрутите крышку маслозаливной горловины.

включите двигатель и оставьте на 5 мин на холостом ходу, не вращая руль. Затем при включенном двигателе в течение следующих 5 минут вращайте руль до упора вправо и влево. Это действие должно выполняться на остановке или на небольшой скорости движения.

выключить двигатель.

действия 4, 5, 6, 7 повторить до опорожнения трубки.

формирование керамико-металлического слоя занимает до 1500 км пробега при нормальных условиях эксплуатации. Не меняйте масло в это время.

Примечания:

если вы ранее использовали масляные добавки (с молибденом или тефлоном), рекомендуется заменить масло с промывкой перед использованием Керамизера®. В противном случае эффективность обработки Керамизером® будет снижена, а время керамизации увеличится.

в случае механических повреждений трансмиссии (например, сломанный зуб, глубокие царапины, значительный износ и т. д.) необходимо устранить неисправности, после чего применить обработку Керамизером®. Ceramizer® не восстанавливает места, где происходит трение резины или пластика о металл.

при выборе деталей используйте информацию, содержащуюся в каталоге TecAlliance. Подгонка деталей должна производиться по номеру кузова VIN. Даты, указанные в скобках, обозначают целые годы производства данной модели автомобиля, а не конкретные годы использования деталей в этом автомобиле. Обратите внимание, что производитель мог использовать 2 или более различных типов в указанной модели автомобиля