CTK Practic 2.0 Box демпфирующий коврик, 16 шт./ 3м2

CTK Practic 2.0 Box < /B >

хорошее качество, очень гибкий, самоклеящийся антивибрационный коврик по доступной цене для подавления шума, вибрации и акустических резонансов элементов кузова и обивки автомобиля, товарной части фургонов (микроавтобусов), корпусов машин, промышленного оборудования, компьютерной техники, бытовой техники. Очень хорошее соотношение между низкой ценой, высокой эффективностью и умеренным весом. Цена за упаковку: 16 листов размером 370x500 мм (2,96 м2), толщина мата 2,0 мм, толщина алюминиевой фольги 0,06 мм (60 микрометров).

CTK PRACTIC - множество применений по привлекательной цене

CTK Practic - это вибропоглощающий материал в виде самоуплотняющегося мата, изготовленный на основе бутилового композита и полимеров, характеризующийся низкой резонансной частотой, хорошей адгезией к основанию и очень высокой монтажной гибкостью. С внешней стороны находится экструдированная алюминиевая фольга толщиной 60 микрометров (0,06 мм), которая обеспечивает механическую защиту, усиление демпфирующего материала и дополнительное улучшение его акустических свойств. Коврики CTK серии Practic-это удачное сочетание высокого качества и хорошей демпфирующей эффективности при сохранении привлекательной цены. Благодаря этому продукты этой серии имеют множество практических применений в различных областях и отраслях. В сопоставимом ценовом диапазоне коврики CTK Practic обладают одним из более высоких значений коэффициента механических потерь (MLF), который определяет способность данного материала эффективно гасить вибрации. Эти маты предназначены для базового, недорогого подавления шума, вибрации и акустических резонансов элементов кузова автомобиля (двери, пол, крыша, багажник, капот, элементы обивки и т.д.). Они также могут использоваться в закрытых помещениях, например, для глушения машин и промышленного оборудования, корпусов компьютерной техники, кондиционеров, бытовой техники и даже жестяных раковин, душевых поддонов и ванн. Продукт нетоксичен, водонепроницаем, не впитывает влагу и не разлагается при воздействии погодных условий. Обладает антикоррозийными и герметизирующими свойствами. Коврики CTK Praktic также хорошо работают во время работ, направленных на фундаментальное улучшение акустики салона автомобиля в случае установки и использования аудиооборудования, а также при дополнении или ремонте звукоизоляции, например, после ремонта элементов кузова.

основные параметры:

• общая толщина: 2,0 мм + / - 0,2 мм
• толщина алюминиевой фольги: 0,06 мм (60 мкм)
• материал: композит из бутилкаучука и полимеров, усиленный алюминиевой фольгой
• MLF (коэффициент потерь. мох.)- эффективность демпфирования вибрации (больше=лучше): 0,25
• размеры 1 листа: 370x500 мм
• площадь 1 листа: 0,185 м2
• количество в упаковке: 16 листов / 2,96 м2
• вес: 10,16 кг/ОПК.  (3,43 кг/м2)
• рекомендуемая температура установки: от +10ºC до +30ºC
• диапазон температур использования и эксплуатации: от-40ºC до +130ºc
• продукт с антикоррозийными и герметизирующими свойствами, водонепроницаемый, не содержит битумных примесей (без смолы и асфальта)
• продукт нетоксичный, негорючий (самозатухающий), не выделяет неприятных запахов, может использоваться в автомобильные и закрытые
• визуальные особенности: алюминиевая фольга серебристого цвета с прямоугольными рельефами, тисненый логотип CTK
• сделано в Украине компанией CTK Ltd. в соответствии со стандартами менеджмента качества ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• применение в автомобиле: двери, багажник, крыша, пол, крылья, капот, крышка багажника, пластик
• цена за упаковку - 16 листов размером 37x50 см (2,96 м2)

виброгасящие материалы CTK нетоксичны и безопасны в использовании в соответствии с требованиями Европейского союза (ЕС). Эти продукты имеют одобренный в странах ЕС положительный результат лабораторных испытаний, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского парламента и Совета от 18.12.2006 R - REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals).

внимание! 

некоторые поставщики звукоизоляционных матов других марок иногда заявляют о нетоксичности или безопасности использования своей продукции только на основании сертификата RoHS. Такой сертификат не применяется к звукоизоляционным материалам, поскольку директива RoHS применяется только к электрическим и электронным продуктам, а не к химическим. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям закона или не гарантировать безопасное использование.

сборка

коврики CTK Practic являются самоуплотняющимися, очень гибкими и легко наносятся на поверхности плоской или сложной формы. Они могут быть установлены в широком диапазоне температур без предварительного нагрева, однако максимальный комфорт работы достигается при температуре окружающей среды выше +10ºC. Оклеиваемая поверхность должна быть сухой, чистой и очень хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, после наклеивания коврик должен быть плотно прижат, например, валиком (валиком), чтобы он плотно прилегал ко всей поверхности демпфируемого основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Самоклеящийся бутиловый слой обладает самовосстанавливающимися свойствами, благодаря чему через некоторое время адгезия материала к основанию еще больше увеличивается, образуя единое целое.

эффективность подавления

при глушении автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (затухания) амплитуды механических колебаний металлических и пластиковых элементов кузова и кабины автомобиля. Для этого на демпфируемые элементы применяются гибкие и слегка упругие материалы (например, на основе бутилового каучука), в структуре которых имеются большие потери механической энергии из-за внутреннего трения. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в нем в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, включая, помимо прочего, его конструкцию, химический состав, вес, толщину и т. д. Это определяет коэффициент механических потерь (Mechanical Loss Factor - MLF ), который является одним из наиболее важных параметров, на который следует обращать внимание при выборе материалов, снижающих вибрацию. Этот коэффициент выражается численно в диапазоне 0,00 - 1,00 для определенной частоты и температуры (чем выше значение коэффициента MLF, тем выше способность материала гасить колебания). Чтобы ощутимо снизить шум и вибрацию внутри автомобиля, следует выбирать материалы с максимально возможным значением коэффициента механических потерь. При демпфировании элементов кузова автомобиля важен также возможный низкий вес демпфирующего материала, который часто не сочетается с максимальной эффективностью демпфирования. Таким образом, следует искать наиболее выгодный компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (MLF) при одновременном низком весе материала и адекватной для этого цене. В автомобильной аудиоиндустрии при затухании автомобильных дверей, в которых будут работать громкоговорители, практикуется" закрытие " заводских технологических отверстий путем заклеивания их звукоизоляционным ковриком (создание герметичной акустической камеры). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и имеющие одновременно более толстую алюминиевую фольгу (100 микрометров и более), которая обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над заклеенными технологическими отверстиями.

Как эффективно отключить автомобиль ?

мы являемся авторизованным дилером большинства известных марок Car Audio в польский. Покупая у нас, вы можете быть уверены, что покупаете оригинальный продукт у официального партнера компании.