EVIL LUBRICANTS
дисульфид вольфрама WS2 добавка к маслу нанопорошок-10 г
польский продукт EVIl Lubricants
наименьший размер молекулы = 0,6 мкм
исследования доказывают, что дисульфид вольфрама может достаточно смазывать металлы, которые соприкасаются друг с другом в двигателе. Это также показывает, что смазку можно использовать в качестве лучшей альтернативы обычным смазочным маслам.
что такое дисульфид вольфрама и чем его кристаллическая структура отличается от других твердых смазочных материалов?Дисульфид вольфрама, также известный как WS2, представляет собой синтетический порошок с химической формулой WS2. Микроструктура кристаллов сухой смазки WS2 представляет собой слоистую полую сферу с гексагональными кластерами кристаллов, пластинчатую решетчатую структуру, покрытую слоями слабой нагрузки Ван дер Уоллса. Эту слабую прочность сцепления легко разделить между слоями, что приводит к очень низкому коэффициенту трения. Дисульфид вольфрама является одним из самых смазывающих материалов, популярных в науке.
почему смазка в виде сухих слоев дисульфида вольфрама покрыта приемлемым покрытием выбора?Есть несколько функций, которые включают в себя то, что дисульфид вольфрама покрывается по выбору во многих приложениях, включая космические, аэрокосмические, военные, полупроводниковые, операционные устройства, автомобильные и другие. Вольфрамовая дисульфидная смазка имеет некоторые значительные преимущества в работе со многими другими классическими неорганическими твердыми смазками; некоторые атрибуты описаны ниже.
компоненты с покрытием из дисульфида вольфрама могут включать коэффициент трения, равный 0,03 динамическому и 0,07 статическому.Покрытие из дисульфида вольфрама совместимо с широким диапазоном температур, при атмосферных давлениях оно может выдерживать температуру от -450 degF до + 1200 degF, а в вакуумных атмосферах более высокие температурные диапазоны составляют от -305 degF до + 2400 degF.Кроме того, покрытие из дисульфида вольфрама может выдерживать экстремальное давление до 300 000 фунтов на квадратный дюйм в различных приложениях. Покрытие из дисульфида вольфрама, которое не играет роли в вакуумных средах.Micro Surface Corporation использует WS2 для процесса SL-39 в процессе нанесения покрытийв Micro Surface Corporation в Сан-Хосе, Калифорния, предлагает высококачественные услуги с покрытием из дисульфида вольфрама с использованием нашего запатентованного WS2 для процесса SL-39. Покрытие из дисульфида вольфрама наносится с использованием новейшей версии новейшего оборудования нашими квалифицированными специалистами.
краткое описание процесса нанесения покрытия процесс нанесения покрытия дисульфидом вольфрама выполняется в полу и не требует смол, связующих веществ или отверждения. После заполнения наложенного WS2 не трескается и не отслаивается и становится обязательным. При увеличении размеров, превышающих диапазон 0,5 микрона (0,00002”), дисульфид вольфрама не влияет на нормальные допуски машины, что делает его предпочтительной смазкой для многих прецизионных применений, таких как:
- радиальные шарикоподшипники
- линейные подшипники
- шестерни
- крепежные детали
- поршни
имеющиеся выше применения, смазка применяется во многих других областях применения, где желательно использовать трение и износ, устранение затирания и фреттинга и продление срока службы.Спецификация оболочкивнешний вид
серебристо-серый
подложка из черного или цветного металла
искусственные твердые вещества и пластмассы
коэффициент трения 0,030
статический 0,070
не липкийотличный контакт с пищевым продуктомнескала RC1,от 0 до 1,5 Эластичностьотличныйиспользуемая толщина0, 00002 дюймовприложенияручки, цанги и инструменты
выключатели и выключатели
компрессоры и реостаты
криогенные насосы
электрические разъемы
детали двигателя и трансмиссии
применения в высоком вакууме
станки, штифты, метчики
магнитные головки
пилотные клапаны, бензопилы
резиновые уплотнения, уплотнительные кольца „о”
Seamer Rolls
раздвижные механизмы
время отвержденияпри применении при температуре окружающей среды время отверждения не требуется. совместимость военная спецификация DOD-L-85645 и AMS2530
экологические Спецификацииотносительная стойкость к истираниюнискапередача относительной нагрузкипотому же, как субстрат до 100 000 фунтов / кв. ДЮЙМ5% рейтинг солевого туманачувствительный к топливу, мелкому распаду растворителейдиапазон температур окружающей средыот -273 до 650 ° вакуумная температурная чакра-188 до 1316 ° C при 10-14 Торр. относительная химическая сопротивленияхимическая устойчивость корозия вакуумная Средатемпература от -188 ° c (-350 ° F) до 1316 ° c (2400 ° F) при 10-14 торрсовместимость с loxнечувствительный к детонации кислородом или в присутствии коррозионностойкая задержка коррозии, не предотвратит коррозию субстрат Совместимостьвоенная спецификация DoD-L-85645 и ams2530
спецификация материала
Композициямодифицированный дисульфид вольфрама (WS2) в форме ламелиноснижающий воздух с высокой скоростью, без связующих и клеевмеханическая (молекулярная блокировка)адгезивитимагнитныйтвердостьоколо 30 Rockwell C. молекулярный Вес248,02глотность7,4 г / см3
два фиксированных способа использования порошка WS2:
1) смешивание порошка WS2 с влажными смазками (такими как масло, смазка и другие синтетические смазки):порошок можно смешивать от 1% до 15% по весу (при необходимости) со смазкой или маслом. Это повысит смазываемость смеси, а также улучшит свойства смеси при высоких температурах и экстремальных давлениях. При использовании WS2 в смеси он будет покрыт сопрягаемыми / движущимися частями, что, в свою очередь, снижает трение и улучшает смазываемость и способность выдерживать нагрузки в течение гораздо более длительных циклов.
2) покрытие порошка WS2 на подложке, требующей (сухой) смазки: порошок может быть покрыт путем распыления (при 120 psi) подложки сухим (и прохладным) пневматическим воздухом. Он не требует каких-либо связующих веществ, и распыление может быть выполнено при нормальной комнатной температуре. Пленка с покрытием будет иметь толщину 0,5 микрона. В альтернативном способе нанесения порошок также можно смешивать с изопропиловым спиртом, а пасту можно полировать до основания. Применение покрытия уже установлено во многих областях, таких как автозапчасти, двигатель гоночного автомобиля и другие детали, аэрокосмические детали, подшипники (линейные, шариковые, роликовые и т. д.).), Валы, морские детали, режущие инструменты, лезвия, резаки, ножи , выпуск плесени, прецизионные шестерни, компоненты клапанов, поршни, цепи, компоненты машин и многие другие области.
