E-PROPS пропеллер для Polini Thor200 HF / red 2.8 / диам. 120 см / 2 лопаты

E-PROPS пропеллер для Polini Thor200 HF / red 2.8 / диам. 120 см / 6 М8 d75mm / 2 лопаты

у нас есть пропеллеры для каждой модели.

E-PROPS Plug-and-fly, 2-лопастной пропеллер для PPG

модель, предназначенная для двигателей Polini Thor200 HF передаточное отношение: 2.8

количество лопат: 2

диаметр: 120 см

центрирующее отверстие: 25 мм

винт: 6 M8 d75mm (количество винтов: 6, fi 8 мм на круг диаметром 75 мм)

направление вращения: по часовой стрелке (по часовой стрелке), если смотреть со стороны воздушного рубанка

вес пропеллера = 540 г

SCIMITAR design

пропеллеры выполнены в полностью углеродистой оплетке: из нитей, не склеиваются с половин

усиленная передняя кромка-добавка Nanostrength, обладающая высокой способностью поглощать энергию

пропеллеры с фиксированным шагом, легко складываются и собираются

в комплекте идет руководство.

дополнительная техническая информация = & gt; пропеллеры PLUG ' N ' FLY

E-PROPS: углеродные пропеллеры "HI-TECH", очень легкие и прочные - лучший выбор для вашего привода!

пропеллеры E-PROPS являются самыми легкими, мощными и тихими в мире и обеспечивают наилучшую производительность.

пропеллеры E-PROPS сильно отличаются от других пропеллеров других производителей. Они имеют специальный профиль, запатентованный дизайн (например, для ятагана) и специальную форму и положение лопаты для уменьшения сопротивления и получения наибольшей тяги.

доступные модели серии PLUG'N'FLY

Hélices E-PROPS разрабатывает и производит множество различных моделей пропеллеров для многих основных парапланерных двигателей.

с 2008 года компания продала несколько тысяч пропеллеров в более чем 64 разных странах.

преимущества пропеллеров PLUG ' N ' FLY

очень легкий

- от около 500 гр Для 125 см в диаметре

- более устойчивый пропеллер => Более быстрое ускорение и замедление двигателя (пропеллер более реактивен и останавливается намного быстрее, что снижает риск поломки и повреждения в случае удара по пропеллеру), меньше кинетической энергии и, следовательно, меньше повреждений в случае удара.

- более высокий комфорт для пилота = & gt; меньший эффект смеха, меньшая потребность в мощности двигателя

- улучшенная работа двигателя = & gt; меньше ограничений на редукторе, меньше вибрации от пропеллера

демонтаж

- удобно для хранения и транспортировки

- очень легко монтировать и разбирать

- простая замена одной лопасти пропеллера

производство пропеллеров EPROPS

- изготовлен из углеродистой оплетки с непрерывными волокнами между верхней и нижней поверхностями лопасти пропеллера

- эпоксидная смола

- пенный сердечник с внутренней балкой (D-Box)

- ножка лопаты с титановым кольцом в центре

- 100% углерод / углерод, без металлических деталей = без коррозии

- внутреннее экранирование лопастей: инъекция на передней кромке специальной смолы с помощью Nanostrength® (продукт ARKEMA: высокая способность поглощать кинетическую энергию)

- эпоксидная смола содержит высокую устойчивость к ультрафиолетовым лучам (UVA и UVB). Лопаты измельчаются до идеальной отделки.

- уникальный справочный номер на каждой лопасти пропеллера для обеспечения полной идентификации (RFID чип внутри)

процесс HCF (спиральные непрерывные волокна), специально разработанный E-PROPS, обеспечивает исключительную прочность лопастей пропеллера, изготовленных из 100% углеродной/углеродной эпоксидной смолы, от передней кромки до кромки, от "ноги" до кончика пропеллера.