FreeTec универсальный тормозной Сапун 3 л, ручной с адаптером E20
легко прокачивать тормозную систему из верхней части бачка тормозной жидкости.
изготовлен из прочного, легкого в уходе пластика
давление создается вручную с помощью ручного насоса.
Быстрое соединение и сливной клапан
адаптер можно без проблем заменить с помощью европейского быстроразъемного соединения
технические характеристики
- рабочее давление: 2 бар / 30 psi, макс. давление: 4,8 бар / 70 psi. - Изготовлен из прочного, легкого в уходе пластика. - Емкость: 3,0 л.-быстрое подключение и сливной клапан. – Манометр 0-70 psi (0-5 бар) с адаптером E20.
заполнение
1. Убедитесь, что в устройстве не остается давления. Давление может быть сброшено освобожденным клапаном на стороне насоса.
2. Снимите крышку на верхней части устройства и заполните устройство новой тормозной жидкостью. Убедитесь, что в резервуаре нет использованных жидкостей или посторонних предметов.
совет: не отсоединяйте Адаптер перед сбросом давления.
применение
- 1990 все модели Alfa Romeo, 1990 все модели Audi, 1990 все модели Bentley
- с 1990 года все модели BMW, с 2006 года Veyron модель Bugatti, с 2007 года avea модель Bugatti
- модель Cruze Chevrolet с 2009 года и Malibu-Modell Chevrolet с 2012 года, Crossfire модель Chrysler с 2003;
- 2007 для всех моделей Fiat; ---- круглый год Contour Modell Ford; круглый год Focus Modell Ford и с 2005 года Mustang Modell Ford.
- 1990 для всех моделей Land Rover, ---- 1990 для всех моделей Lambogrhini, ---- 1990 для всех моделей Mercedes;
- с 1990 года все модели Mini Cooper .---- с 1990 года все модели Porsche .---- с 1990 года все модели Renault.
- 2006-2012 SX4 модель Suzuki; 2007-up модель всплеск Suzuki, 1996-up Swift модель Suzuki;
- 2003-2009 Corolla модель Toyota; 2009-2014 Verso модель Toyota; 2006-2014 Yaris модель Toyota;
- с 1990 года все модели Volvo, с 1990 года все модели Volkswagen.
руководство по эксплуатации:
- установите адаптер на главный цилиндр тормозной системы.
- качайте ручку устройства вверх и вниз до достижения рекомендуемого артериального давления. Откройте тормозной фитинг и подсоедините его к соответствующему вентиляционному Баку. Как только вы увидите, что новая жидкость попадает в емкость, закройте фитинг. Повторите процесс на всех 4 колесах (в любом порядке).
- если тормозная жидкость проходит через прозрачную трубу, используйте педаль тормоза, наблюдая, как жидкость проходит через прозрачную трубу. Более нескольких ударов могут опорожнить контейнер из главного цилиндра, поэтому обязательно проверьте его и при необходимости заполните.
- после завершения процесса сбросьте давление, нажав на сливной клапан сбоку насоса. После ослабления отсоедините шланг подачи материала от адаптера на главном цилиндре.