• прибор позволяет легко диагностировать и быстро обнаруживать повреждения прокладки под головкой. В случае повреждения прокладки под головку или самой головки часть выхлопных газов. содержащие m.in. CO2 поступает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан именно на измерении содержания СО2 в системе охлаждения. Реакционная жидкость в камере тестера будет реагировать с газами из системы охлаждения и в случае повышенного содержания СО2 изменит цвет. Двухкамерная конструкция прибора (с фильтром между камерами) позволяет отделить остатки в первой камере (например, капли охлаждающей жидкости). это может негативно повлиять на результат теста.

в комплекте:

• - прибор для измерения герметичности прокладки под головкой. (имеет две камеры, разделенные фильтром, и универсальное соединение с крышкой радиатора),
• - ручной насос для всасывания газа из системы охлаждения,
• - контейнер с реакционной жидкостью 250 мл,
• - пустой контейнер для отработанной жидкости (реакционная жидкость, если она не изменила цвет, может использоваться несколько раз при условии. что в него не попала охлаждающая жидкость),
• - соединение с быстроразъемным соединением. обеспечивает плотное соединение и, следовательно, более точное измерение,
• - адаптеры:
• + маленький: Toyota, Mitsubishi,
• + средний: Suzuki, Toyota, Mitsubishi, Subaru, Peugeot, Nissan, Lexus, Mazda,
• + большой: Ford, GM, Mercedes Benz, Jeep,
• - весь комплект в удобном удобном чемодане,