КТК Темпофикс 4 шум и термальный изолятор 50КС40КМ

CTK TEMPO FIX 4-шумоизоляционная пена и звукоизолятор для звукоизоляции салона автомобиля класса PROFI, продается поштучно в размере 50 см x 40 см = 0,2 м2 и толщиной 4 мм

самоклеящийся, очень легкий термо-акустический коврик из вспененного полиэтилена с облагораживающими добавками, являющийся одним из наиболее эффективных материалов для термической и акустической изоляции салона автомобиля. Пенопластовые коврики CTK TermoFix мягкие, гибкие и легко монтируются на поверхности плоской или сложной формы. Они предназначены в основном для использования внутри транспортных средств, в качестве тепловых барьеров для предотвращения чрезмерного нагрева или охлаждения салона автомобиля, а также в качестве высокоэффективных акустических барьеров, изолирующих кабину от механических шумов (дорожный шум от колес, от двигателя и т. д.).). Благодаря своим масляным и водонепроницаемым свойствам, пены TempoFix имеют широкое применение и могут быть наклеены на большинство элементов кузова, например, на полу, крыше, за пластиковыми панелями, на колесных арках, внутри багажника и внутри дверных отсеков. Специфическая структура и влагостойкость делают пенопластовые маты TempoFix превосходными под автомобильными коврами в качестве эффективного материала, препятствующего проникновению в кабину дорожного шума. Для достижения наилучшего эффекта, где это возможно, рекомендуется использовать два слоя пены CTK TempoFix 4 вместе с самоклеющимися алу-бутиловыми матами, используемыми для подавления вибраций и резонансов подложки (пену TempoFix 4 следует наносить в качестве второго слоя на металлические элементы кузова, которые ранее были демпфированы алу-бутиловым антивибрационным матом).

коврик имеет очень сильный клей, не воняет и не выцветает: он остается на долгие годы, после тщательной установки отклеить его практически невозможно, а правильно приклеенный защищает от коррозии демпфированный элемент, так как изолирует от внешних факторов.

ключевое экономическое преимущество:

использование этого типа изолятора с высокими тепловыми свойствами имеет очень сильное обоснование в экономике сгорания. А именно, благодаря поддержанию температуры внутри и изоляции снаружи, существует значительная экономия потребления кондиционера летом и отопления зимой. К сожалению, в зависимости от автомобиля следует ожидать, что эта экономия начинается не раньше 30 минут при старте автомобиля, потому что сначала автомобиль должен быть сильно нагрет или охлажден, но затем мат делает свою работу. Таким образом, для тех, кто едет в более длинные маршруты, это реальная экономия.

важно:

для математиков веса и скептиков демпфирования: полное демпфирование пола, багажника, колесных арок и потолка в среднем внедорожнике этот коврик весит примерно от 3 кг до 4 кг. Если кто-то считает, что такой вес-это большее сгорание, то он вполне может на станции заливать топливо не под кран, всего на 5 литров меньше и всегда жидкости для омывателя всего на 1 литр, это сэкономит гораздо больше.

параметры и качество изготовления коврика:

• самоклеящийся легкий пенопластовый коврик для теплоизоляции кабины автомобиля (тепловой барьер для демпфирования и блокирования звука)
• толщина: 4,0 мм
• базовый материал: вспененный полиэтилен, закрытые ячейки разного размера
• теплопроводность: 0,037 Вт/м2
• >размеры листа: 500x400 мм
• площадь листа: 0,20 м2
• рекомендуемая температура установки: от+10ºC до +30ºC
• диапазон температур использования и эксплуатации: от-40ºC до +100ºC
• продукт водонепроницаемый, маслостойкий, не токсичен, не имеет запаха, не впитывает влагу и не разлагается под воздействием погодных условий в течение многих лет
• коврик может использоваться в автомобильной и закрытой среде
• произведено CTK Ltd.в соответствии со стандартами управления качеством ISO 9001: 2008, SIC.02.040.1344
• применение в автомобиле: внутренняя часть двери, багажник, крыша, пол, колесные арки, крылья, крышка багажника - как второй слой для демпфирующего мата, позади или под ковровым покрытием, пластиковые панели и элементы обивки
• цена за 1 лист размером 50x40cm  (0,20 м2)

CTK Ltd-производитель высококачественных виброакустических, демпфирующих, приглушающих и звукоизоляционных материалов, используемых в автомобильной и автомобильной аудиосистеме. Компания CTK постоянно работает над улучшением существующих продуктов и созданием новых и все более эффективных решений в области виброакустики. Имеет собственную научно-исследовательскую лабораторию и производственные линии, основанные на собственных инновационных технологических решениях. Подтверждением высокого качества является предоставление компании международного сертификата ISO 9001: 2008.  продукты CTK предлагаются в большинстве стран Европейского Союза в трех сериях (Practic, Standard и Premium), как выдающаяся альтернатива для аналогичных и часто гораздо более дорогих продуктов самых известных мировых брендов. Автомобильные демпфирующие и бесшумные материалы CTK нетоксичны, не имеют запаха, водонепроницаемы и негорючие (самозатухающие). В каждой предлагаемой толщине коврики CTK премиум-серии имеют одно из самых высоких на рынке значение коэффициента механических потерь (MLF), которое определяет способность данного материала поглощать (поглощать) вибрации. Маты премиум-серии - это один из самых легких материалов такого рода, производимых в Европе. Продукты CTK Premium предназначены для наиболее привлекательных клиентов и компаний, предлагающих профессиональные услуги по комплексному и наиболее эффективному отключению звука автомобилей.

как эффективно отключить автомобиль ?

самый высокий уровень глушения салона автомобиля может быть достигнут только путем комплексного глушения (демпфирования и акустической изоляции и глушения) всех ключевых элементов кузова и интерьера, путем установки на эти элементы слоистых (по возможности и доступному пространству) трех различных типов наиболее эффективных материалов высшего класса, где каждый из них обладает разными акустическими свойствами, работает в другом частотном диапазоне и выполняет различную роль. К ним относятся:

• высокоэффективные антивибрационные материалы, подавляющие вибрации и резонансы элементов кузова, а также дополнительно изолирующие интерьер от внешнего шума - высококачественные маты на основе бутила, алюминия и полимеров с максимально высоким значением коэффициента MLF (например, маты, подавляющие Vibrofiltr Pro 2.0, 3.0 и 4.0),
• пенопластовые утеплители-звуковые барьеры с закрытыми ячейками, блокирующие проникновение дорожного шума в салон и дополнительно термически изолирующие интерьер от При чрезмерном нагреве и быстром охлаждении(например, резиновые пены CTK Elastic, полиэтиленовые пены CTK tempofix),
• мягкие, пористые звукопоглощающие материалы со структурой открытых и частично закрытых ячеек, которые, помимо звукопоглощающих свойств, одновременно играют роль прокладок для амортизации и демпфирования резонансов пластиковых элементов обивки и уменьшают треск и скрип этих элементов (например, полиуретановые звукопоглощающие пены CTK silencefix, CTK wavefix, звукопоглощающие маты на основе нетканого материала CTK caimat, высокоэффективные пены повышенной плотности CTK silencemat).

демпфирующие материалы CTK нетоксичны и безопасны в использовании в соответствии с требованиями Европейского союза (ЕС). Эти продукты имеют одобренный в странах ЕС положительный результат лабораторных испытаний, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского парламента и Совета от 18.12.2006 R - REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals).

внимание!

некоторые поставщики звукоизоляционных матов других марок иногда заявляют о нетоксичности или безопасности использования своей продукции только на основании сертификата RoHS. Такой сертификат не применяется к звукоизоляционным материалам, поскольку директива RoHS применяется только к электрическим и электронным продуктам, а не к химическим. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям закона или не гарантировать безопасное использование.