в четырехтактных KTM с 2008 года (и некоторых более ранних моделях SX) используется натяжитель цепи ГРМ, который получает свою силу благодаря гидравлическому давлению, исходящему от моторного масла. Заводской натяжитель имеет серьезные дефекты, которые могут привести к ослаблению цепи ГРМ. Это может иметь катастрофические последствия. Dirt Tricks разработала простую, эффективную замену без дефектов. Новый натяжитель правильно улавливает давление масла. Кроме того, он использует механическую ступенчатую систему, которая предотвращает его откат.Инструкция по сборке в PDF на английском языке: если на Вашем новом четырехтактном двигателе стучит звук на холостом ходу, вам нужна эта деталь. Слушайте и смотрите видео по ссылкам ниже-кликните на изображение с youtube.