Подогреватель двигателя генератора тока
промышленный нагреватель двигателя модель G90P6-Titan- нагреватель для непрерывной работы
тип нагревателя - гравитационный
мощность400 Вт или1000 Вт 230 в постоянный термостат 60°C (аукцион для нагревателя мощностью 400 Вт).
нагреватель G90P6-Titan < /b > – это автономный, компактный и компактный гравитационный нагреватель без встроенного водяного насоса.
G90P6-Titan имеет алюминиевый корпус, компактную и прочную конструкцию, которая выдерживает суровые условия эксплуатации, обеспечивая при этом быстрый нагрев двигателя.
используемые уплотнения обеспечивают защиту от влаги на уровне IP46.
наконечники нагревателя имеют диаметр 16 мм.
нагревательG90P6-Titan может работать только в горизонтальном положении.
для моделиG90P6-Titan предусмотрены нагреватели мощностью 400 Вт и 600 Вт
нагревает блок цилиндров в агрегатах аварийного питания, сельскохозяйственной и строительной технике. Он может быть успешно использован в автомобильных транспортных средствах. Предотвращает проблемы, связанные с запуском холодного двигателя.
способ установки описан в руководстве пользователя.
Другие модели и цены:
G90P6-Titan 400W – 315 рублей (400 ВТ, постоянный термостат 60st. C)
G90P6-Titan 600W – 325 pln (600 ВТ, постоянный термостат 60st. C)
G90P6-Титан 1000W – 335 рублей (1000 ВТ, постоянный термостат 60st. C)
Нагреватели имеют все необходимые в Европе сертификаты и исследования. При монтаже необходимо поддерживать свободный гравитационный поток жидкости через нагреватель и двигатель.
чем ниже относительно верхнего уровня охлаждающей жидкости установлен нагреватель, тем эффективнее работает гравитационная циркуляция.
Примечание важно:
ELEKTROWARM производит и продает нагреватели более 20 лет. На многих аукционах вы можете приобрести гравитационные нагреватели для установки на нижнюю линию радиатора. Эффективность гравитационных нагревателей зависит от свободного потока через систему охлаждения. Большая циркуляция на холодном двигателе закрыта термостатом, что, в свою очередь, требует отверстия в термостате. Если сделать отверстие диаметром 3-4 мм, то поток все равно будет слишком мал. Если мы сделаем гораздо большую дыру, то наш двигатель может вообще не получить оптимальную температуру. Поэтому были созданы наши обогреватели для малой циркуляции, оснащенные насосом, которые не имеют всех этих недостатков.