Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 4L 0W-30

В наличии

Артикул

10249881927

4 325,00 грн.

Перейдите к концу галереи изображений

Перейдите к началу галереи изображений

Добавить в список желаний

Подробности

Полностью синтетическое моторное масло - Улучшенная защита систем контроля выбросов

Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 основан на передовой технологии, обеспечивающей совместимость масел с Системами контроля выбросов (ECT) и защиту сажевых фильтров, обеспечивая высокую производительность двигателя. Это уменьшает трение рабочих элементов двигателя, обеспечивая экономию топлива.

Выполнены требования и проведены согласования

ACEA C2 / C3 API SN VW 504.00 / 507.00 MB 229.52, 229.51, 229.31 Fiat 9.55535-DS1 Porsche C30

Приложение

Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 - это полностью синтетическое моторное масло, разработанное с использованием самой передовой технологии контроля выбросов Shell для защиты бензиновых катализаторов и сажевых фильтров дизельного топлива. Предотвращает образование золы, которая может засорить выхлопную систему и снизить производительность двигателя.

Shell Helix Ultra ECT C2 / C3 может использоваться в современных бензиновых двигателях, дизельных двигателях, в том числе оснащенных сажевым фильтром, и газовых двигателях.

Преимущества

Максимальная чистота двигателя - Активно и непрерывно удаляет весь мусор и отложения из двигателя

Превосходная защита деталей от износа и повышенная долговечность двигателя - При любых условиях вождения, включая частые остановки и запуски в городских условиях, а также на максимальных оборотах, на всех типах двигателей. Двигатели служат дольше, чем обычные масла.

Улучшенная экономия топлива и более легкий холодный запуск - Низкая вязкость, быстрый расход масла и низкий коэффициент трения эффективно снижают расход топлива и облегчают холодный запуск двигателя.

Низкий расход масла - Использование отборных синтетических базовых масел снижает летучесть масла и, следовательно, расход масла. Таким образом, уменьшается потребность в заправках.

Чрезвычайно низкое содержание хлора - Меньший риск для окружающей среды. - Идеальная защита фильтров DPF

Свойства и преимущества

Малозольные масла с использованием самых передовых технологий Shell для обеспечения совместимости с системами контроля выбросов выхлопных газов. Защитите выхлопную систему автомобиля, поддерживая сажевый фильтр дизельного топлива в чистоте.

Технология активного очищения оболочки . Помогает защитить высокопроизводительные двигатели от шлама, снижающего мощность и КПД

Непревзойденная защита от осадка. Никакое другое моторное масло не обеспечит двигателю такую чистоту, как заводское масло (1).

Отличная защита от износа. В 4 раза лучше, чем требуется спецификациями API SN (2). До 50% лучше, чем требуется стандартом ACEA C2 / C3 (3)

Он содержит специальные антиоксиданты. Обеспечивает превосходную защиту от окисления в течение всего срока службы масла.

Низкая вязкость и низкое трение Экономия топлива до 2,6% (4).

Идеальная чистота поршня. До 45% чище, чем требуется в соответствии со спецификациями ACEA C2 / C3 (5). Это превышает требования спецификации API SN (6).

Отличная защита от коррозии. Защита от коррозии в 3 раза лучше, чем требуется стандартом API SN (7).

Высокая чистота впускных клапанов. Превышает требования VW в тесте VW FSI (8).

Исключительные свойства при низких температурах. Более быстрый расход масла приводит к более быстрому прогреву двигателя (9).

Высокая устойчивость к механическим воздействиям. Вязкость масла остается на соответствующем уровне в течение всего срока службы масла, до следующей замены масла.

Низкое испарение масла. Низкий расход масла уменьшает потребность в заправках.

Основано на тесте последовательности VG для обработки осадка маслом 0W-30.

Основано на результатах испытаний Sequence IVA для API SN с использованием масла 0W-30.

Основано на результатах теста OM646LA на ACEA C2 / C3 с использованием масла 0W-30.

Основано на тесте экономии топлива ACEA M 111 по сравнению с маслом 0W-30.

Основано на результатах испытаний DV4TD для ACEA C2 / C3 с использованием масла 0W-30.

Основано на тестировании последовательности IIIG для API SN с использованием масла 0W-30.

Основано на испытании на коррозию последовательности VIII для API SN с использованием масла 0W-30.

Основываясь на результатах теста VW FSI, ограничивает использование SAE 0W-30.

По сравнению с маслами более высокой вязкости.

Соответствует требованиям современных дизельных двигателей с DPF и бензиновых двигателей с трехходовым каталитическим нейтрализатором. Это позволяет снизить расход топлива. В тесте VW PV1451 расход топлива был снижен на 3%. Благодаря параметрам вязкости оно защищает двигатель лучше, чем обычные масла 5W-30 при высоких и низких рабочих температурах.