все марки автомобилей,

прибор позволяет легко диагностировать и быстро обнаруживать повреждения прокладки под головкой. В случае повреждения прокладки под головку или самой головки часть выхлопных газов. содержащие m.in. CO2 поступает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан именно на измерении содержания СО2 в системе охлаждения. Реакционная жидкость в камере тестера будет реагировать с газами из системы охлаждения и в случае повышенного содержания СО2 изменит цвет. Двухкамерная конструкция прибора (с фильтром между камерами) позволяет отделить остатки в первой камере (например, капли охлаждающей жидкости). это может негативно повлиять на результат теста.

Примечание: при проверке температура радиатора очень высокая. будьте особенно осторожны!

реакционная жидкость может вызвать раздражение кожи и глаз. При попадании жидкости на кожу или глаза промойте большим количеством воды. Используйте защитные очки.

В комплекте:

• - прибор для измерения герметичности
• - ручной насос для всасывания газа из системы охлаждения
• - контейнер с реакционной жидкостью
• - пустой контейнер для отработанной жидкости
• - быстроразъемное соединение

адаптеры:

• >1) Mercedes-Benz, GM (Buick), Jeep
• 2) Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum and Sprint) Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford
• 3) Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura