Тестер прокладки головки xl 60 мл

тестер герметичности уплотнения под головкой для измерения содержимого СО2 в системе охлаждения тестер был создан для устранения подозрение на повреждение прокладки головки и самой головки в автомобили внутреннего сгорания с бензиновым, дизельным и сжиженным нефтяным газом с жидкостным охлаждением. В случае, если уплотнение протекает и СО2 поступает в систему охлаждения, реакционная жидкость изменяется цвет на желтый или зеленый. Принцип работы прибора основан на при измерении концентрации CO2-в случае повышенной концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с CO2 и меняет свой цвет. В комплект входит: реакционная жидкость CO2 60 мл (достаточно для 30 тестов) Конический универсальный адаптер 25 мм-55 мм измерительная трубка черный измерительный адаптер (25 мм-55 мм) дает вам возможность проверить 6 раз больше различных диаметров заливной горловины охлаждающей жидкости, чем в тестерах с одним белым адаптером. Позволяет проверить m.in. легковые автомобили, грузовые автомобили, тягачи, экскаваторы, мотоциклы, вилочные погрузчики. Адаптер изготовлен из специальной резиновой смеси, устойчивой к высокая температура и соответственно мягкая - так что плотно прилегает к наполнителю и трубке тестера, гарантируя 100% герметичность во время теста. Инструкция по тестированию: заполнить прибор с реакционной жидкостью до уровня между камерами (ок.2мл). Подсоедините тестер к отверстию расширительного бака или радиатора. Запустите двигатель, включите повышенные обороты, чтобы получить повышенное давление горения. Оставьте двигатель слегка повышенных оборотах и наблюдать поведение реакционной жидкости Изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый в течение нескольких минут теста, указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждение самой головки. После проведенных испытаний тщательно демонтируйте прибор. Результаты теста: изменение цвета с синего на зеленый в дизельном двигателе-указывает на повреждение прокладки головки или самой головы. Изменение цвета с синего на желтый в двигателе бензиновый / сжиженный нефтяной газ-означает повреждение прокладки головки или самой прокладки голова. Реакционная жидкость синего цвета - не обнаружено CO2 в - я не знаю. Информация о безопасности: в процессе проведение испытаний на бачке радиатора в обязательном порядке дополнительная осторожность при отвинчивании пробки на теплом двигателе и во время самого теста-риск ожогов! Во время теста нет разрешить смешивание охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью - Тест может быть неправильным! Защитите от детей, тщательно вымойте руки после теста!