описание продукта В комплект входит: - специальная трубка из ПВХ-реакционная жидкость 100 мл (достаточно для ок. 50 тестов)- универсальный адаптер: 25 мм - 55 мм - руководство эксплуатацииприменение: при подозрении на повреждение прокладки под головкой или самой головки вы можете выполнить тест проверки самостоятельно. Тестер подходит для двигателей внутреннего сгорания (бензин, дизель, сжиженный нефтяной газ) с жидкостным охлаждением.В случае повреждения прокладки под головкой или головкой часть выхлопных газов, содержащих m.in. CO2 поступает в систему охлаждения. Принцип работы прибора основан на измерении концентрации СО2 - в случае повышенной концентрации реакционная жидкость вступает в реакцию с СО2 и меняет цвет.Использование:
- заполните пробирку тестера реакционной жидкостью (приблизительно 2 мл) до уровня под камерами.
- подключите тестер к отверстию расширительного бака или радиатора.
- запустите двигатель (желательно уже теплый), включите повышенные обороты, чтобы получить большее давление сгорания.
- оставьте двигатель на холостом ходу, на слегка повышенных оборотах и наблюдайте за поведением реакционной жидкости(Жидкость в тестере должна пузыриться).
- изменение цвета реакционной жидкости на желтый или зеленый (очень небольшое повреждение) в течение нескольких минут теста указывает на поврежденную прокладку под головкой или повреждение самой головки.
- промойте трубку тестера водой и тщательно высушите.
внимание! Во время теста не допускайте смешивания охлаждающей жидкости с реакционной жидкостью!Если жидкости смешаны, результат tesstu может быть неправильным!
