________________________

продукт немецкого бренда Excursion

________________________

В комплекте

• пассивный сабвуфер SXR.v2-SP8 (динамик, установленный в корпусе)
• 2 хромированных металлических защитных стержня
• заводская упаковка

ID: F628

спецификация

• полный пассивный автомобильный сабвуфер с динамиком 8 дюймов / 20 см
• удобный, сверхпрочный корпус bass-reflex из МДФ толщиной 19/16 мм
• с прорезями резонансный порт, демпфирование, наклонная задняя стенка
• устойчивые хромированные металлические стержни для защиты передней части динамика от повреждений
• разъем с хромированными nbsp;клеммные разъемы для акустического провода
• прочная обивочная ткань с вышитым логотипом excurson
• НЧ-динамик Excursion SXR.v2 - 8d2 диаметр 8" / 20 см
• корпус Excursion SP8 / 15 литров нетто
• импеданс:  4 ом
• мощность RMS/Max:  400/1000 Вт
• внешние размеры:

  - ширина:  270 мм

  - высота:  315 мм

  - глубина вверху: 302 мм

  - глубина внизу: 418 мм

• вес: 11,5 кг

полный пассивный автомобильный сабвуфер немецкой марки Excursion, в состав которого входит НЧ-динамик Excursion SXR.v2-10d2 с диаметром 8" / 20 см и мощностью 400/1000 Вт RMS / Max и профессиональным корпусом bass-reflex с ручным креплением с прорезным портом Excursion SP8 объемом 15 литов. Корпус полностью изготовлен из высококачественного МДФ толщиной 19/16 мм (передняя стенка 19 мм / остальные 16 мм) и в стандартном оснащении имеет 2 хромированных металлических стержня для защиты передней части динамика, внутреннее демпфирование, провода динамиков из меди OFC и винтовые клеммы для кабеля динамика. Снаружи корпус был отделан черной обивочной тканью с высокой прочностью.

динамик Excursion SXR.v2-8D2

Excursion SXR.v2-второе поколение низкочастотных динамиков немецкой марки Excursion серии REFERENCE, которые в своем ценовом диапазоне отличаются высокой производительностью и очень хорошим звучанием.  для многих пользователей это может быть первым шагом к входу в надежный сабвуфер среднего класса. Колонки SXR.v2 имеют конические мембраны, изготовленные из толстой, но легкой и жесткой натуральной бумажной целлюлозы, способной генерировать изрядную дозу впечатляюще глубокого баса. Объемная приклеенная и пришитая к конусу складка верхней подвески типа HDR обеспечивает высокую механическую прочность и большой диапазон линейного поворота диафрагмы в переработанной стальной корзине "Excursion Generation T". Новая 4-слойная катушка высотой 35 мм была намотана медной проволокой OFC на алюминиевом каркасе диаметром 2,5 дюйма, который был прочно установлен в увеличенном 2-компонентном шкиве нижней подвески. Колонки серии SXR.v2 имеют также более эффективную систему охлаждения катушки и пересмотренную магнитную систему, которая имеет теперь один увеличенный ферритовый диск с увеличенной магнитной силой. Вместо дешевых пружинных соединительных клемм были установлены двойные сильноточные разъемы с шестигранными винтами, позволяющие подключать кабели динамиков сечением до 4x8, 5 мм2 (или даже до 8x10 мм2 после использования дополнительных терминалов Hollywood HPST-8). Это обеспечивает идеальный контакт и передачу энергии без потерь в экстремальных условиях эксплуатации.

• 2-катушечный НЧ-динамик SQ/SPL
• диаметр: 8 дюймов (прибл. 20 см)
• среднеквадратичная мощность: 400 Вт
• максимальная/пиковая мощность: 1000 Вт
• номинальное сопротивление: 2x2 ом
• эффективность: 88 дБ (1 Вт/1 м)
• катушка: 2" BASV, медный провод OFC, 4 слоя, высота 28 мм
• одиночная магнитная система: 120 унций
• 2-компонентная линейная нижняя подвеска
• легкая и жесткая коническая мембрана из натуральной целлюлозы
• полипропиленовая пылезащитная крышка с 3D-логотипом
• стальная корзина "Excursion Generation T" с усилением вентиляционные отверстия для катушек

корпус Excursion SP8

компактные корпуса Excursion SP8 собраны вручную и полностью изготовлены из высококачественных МДФ толщиной 19/16 мм (передняя стенка 19 мм / остальные 16 мм) и представляют собой автоматизированный единый дизайн "Full MDF & amp; Full CNC One Piece Design". Этому последнему эффекту предшествовали многие часы испытаний и реальных симуляций на автомобилях, в результате которых были разработаны и внедрены в производство жесткие корпуса с фирменным щелевым резонансным портом, значительно увеличивающим скорость воздушного потока в области экспоненциального выпускного отверстия. Благодаря этому было получено гораздо большее звуковое давление по сравнению с другими конструкциями, массово предлагаемыми на рынке. Внутренняя часть корпусов Excursion SP8 была приглушена акустической студийной ватой высокой плотности, что положительно повлияло на общее качество звучания басов. Снаружи корпуса были отделаны высококачественной устойчивой к повреждениям обивочной тканью, гарантирующей долгие годы эксплуатации без явных следов износа. Корпуса SP8 в стандартной комплектации имеют полное оборудование, необходимое для монтажа. В комплект поставки входят два бескислородных медных провода громкоговорителя OFC сечением 2x3, 5 мм2 для подключения 2-катушечного низкочастотного динамика,прочный разъем для кабеля громкоговорителя сечением до 2x8, 5 мм2, встроенный в заднюю стенку корпуса, и два хромированных металлических стержня, защищающих переднюю часть динамика от повреждений более крупными предметами.корпуса Excursion SP8 является важной вехой в области технологий готовых корпусов сабвуферов, предлагаемых в настоящее время на рынке. Инвестируйте один раз, и хорошо, и переведите всю мощность вашего усилителя в чистый бас.

• профессиональный, прочный, очень жесткий корпус bass-reflex
• экспоненциальный щелевой резонансный порт
• наклонная задняя стенка с вертикальным подрезом внизу
• внутреннее демпфирование акустическая студийная вата
• отверстие для динамика диаметром 8 дюймов / 20 см
• внутренний объем 15 литров нетто
• передняя стенка из МДФ толщиной 19 мм
• другие стенки из МДФ толщиной 16 мм
• все детали с ЧПУ с точностью +/-1 мм
• пологие края и углы
• разъем с хромированными клеммными разъемами для кабеля громкоговорителя размером до 2х8,5 мм2 встроенный в заднюю стенку
• 2 кабеля громкоговорителя из меди OFC сечением 2х3,5 мм2 для подключения 2-катушечного НЧ-динамика
• внешняя отделка черной обивочной тканью, устойчивой к протиранию и механическим повреждениям
• 2 металлических хромированных стержня, защищающих переднюю часть динамика от повреждения более крупных предметов