Vibrofiltr Pro 1.5 демпфирующий коврик 1,5 мм 35x50cm

Vibrofiltr PRO 1.5 mm - демпфирующий коврик 35x50cm, 1 шт.

профессиональный антивибрационный коврик 1,5 мм с алюминиевой фольгой 100 мкм для звукоизоляции транспортных средств, машин, бытовой техники - 1 шт. 35x50cm (0.175M2), MLF=0,25

самоклеящийся легкий антивибрационный коврик профессионального класса с повышенной вязкостью и гибкостью монтажа, предназначенный для подавления вибрации, шума и акустических резонансов элементов кузова автомобиля, яхт, машин, промышленного оборудования, корпусов компьютерной техники, бытовой техники или бытовой техники-1 лист размером 350x500 мм (0,175 м2), толщина мата 1,5 мм, толщина алюминиевой фольги 100 микрометров (0,1 мм), MLF=0,25.

VIBROFILTR Noise Protection - это многослойный материал для снижения вибрации, шума и вибрации, выполненный в виде гибкого самоклеящегося мата на основе передового полимерного композита, бутилкаучука (бутилкаучука) и алюминия. С внешней стороны находится экструдированная алюминиевая фольга толщиной 100 мкм (0,1 мм), которая обеспечивает механическую защиту полимерно-бутилового слоя и дополнительно улучшает демпфирующие свойства. Антивибрационные материалы Vibrofiltr производятся с использованием технологий и оборудования немецкой фирмы "Baumuller". Эти продукты обладают антикоррозийными и герметизирующими свойствами, нетоксичны, не имеют запаха, водонепроницаемы, самозатухают, не впитывают влагу и не разлагаются при воздействии погодных условий. Коврики Vibrofiltr, своим качеством изготовления,эффективностью демпфирования вибрации и комфортом монтажа не уступают аналогичным и часто гораздо более дорогим продуктам самых известных брендов.в каждой предлагаемой толщине (1,5-4 мм) Виброфильтры имеют высокое значение коэффициента механических потерь (0,25-0,60), который определяет способность материала поглощать(поглощать) вибрации.

мат Vibrofiltr PRO 1.5 является самым легким и самым дешевым вибропоглощающим материалом серии NP (Noise Protection). Однако, в отличие от даже более толстых материалов других производителей, он чрезвычайно эффективен благодаря высокому коэффициенту механических потерь(MLF=0,25), достигаемому уже при общей толщине 1,5 мм.все это благодаря уникальному составу высококачественного бутилкаучука, полимеров и алюминиевой фольги толщиной 100 микрометров, которые использовались для изготовления этого мата.

основные параметры:

• легкий самоклеящийся антивибрационный коврик профессионального уровня для подавления вибрации, шума и акустических резонансов
• PRO версия - повышенная начальная вязкость и более высокая конечная адгезия к основанию, более глубокие квадратные складки, улучшающие гибкость и облегчающие установку на сильно изогнутые поверхности, уменьшенный вес
• материал:  lt - lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-lt-новый композит на основе высококачественного бутилкаучука (бутилкаучука) и полимеров, усиленный алюминиевой фольгой
• толщина листа в верхней части штамповки: 1,5 мм + / - 0,2 мм
• толщина алюминиевой фольги: 0,1 мм (100 мкм)
• размеры листа: 350x500 мм
• площадь листа: 0,175 м2
• вес листа: 0,43 кг (2,46 кг/м2)
• MLF(коэффициент потерь. мох.)- эффективность демпфирования вибрации (больше=лучше): 0,25
• рекомендуемая температура установки: более +15ºC
• диапазон температур использования и эксплуатации: от-50ºC до +160ºC
• прочность сцепления материала с металлической поверхностью при расслоении: не менее 6 Н/см2
• высокая монтажная гибкость и высокая эффективность работы в широком диапазоне температур
• стабильность вязкого бутил-полимерного слоя при воздействии температуры +90ºc в течение 24 часов: расслоение и ползучесть не происходит
• высокая начальная монтажная вязкость и еще более высокая адгезия к подложке после периода самоулканизации (время и сила зависящих от температуры связей)
• продукт с антикоррозийными и герметизирующими свойствами, водонепроницаемый, самозатухающий, не содержит битумных примесей (без смолы и асфальта)
• продукт нетоксичный, не маркированный, не испускает неприятных запахов, может использоваться в автомобилестроении и в помещении
• визуальные особенности:  алюминиевая фольга с квадратными рельефами,  графика черного цвета и текст "VB-filter | noise Protection"
• изготовлен с использованием технологий и оборудования немецкой фирмы „baumuller”
• применение в автомобиле:  двери, крыша, багажник, крылья, люк двигателя и багажника,  пластмассы, элементы обивки
• количество листов в упаковке: 25 шт. /4,375 м2
• цена за 1 лист размером 35x50 см(0,175 м2)

виброгасящие материалы VIBROFILTR нетоксичны и безопасны в использовании в соответствии с требованиями Европейского союза (ЕС). Эти продукты имеют одобренный в странах ЕС положительный результат лабораторных испытаний, подтверждающий соответствие требованиям Регламента (ЕС) № 1907/2006 Европейского парламента и Совета от 18.12.2006 R - REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals).

внимание!

некоторые поставщики звукоизоляционных матов других марок иногда заявляют о нетоксичности или безопасности использования своей продукции только на основании сертификата RoHS. Такой сертификат не применяется к звукоизоляционным материалам, поскольку директива RoHS применяется только к электрическим и электронным продуктам, а не к химическим. Такие звукоизоляционные материалы могут не соответствовать требованиям закона или не гарантировать безопасное использование.

применение и монтаж

Виброфильтровые демпфирующие маты предназначены для эффективного снижения уровня вибрации, шума и акустических резонансов элементов кузова и обивки автомобиля (двери, пол, крыша, багажник, капот, колесные арки, обивка и др.). Они также могут использоваться в закрытых помещениях для отключения звука в корпусах компьютерной техники, кондиционеров, телевизоров или бытовой техники. Обладая высоким коэффициентом механических потерь и низкой резонансной частотой, демпфирующие маты Vibrofiltr относятся к группе наиболее эффективных антивибрационных материалов, доступных на рынке. Они также очень хорошо работают во время работ, направленных на улучшение акустики салона автомобиля в случае установки и использования оборудования car audio, а также во время завершения или ремонта звукоизоляции, например, после ремонта элементов кузова. Коврики Vibrofiltr самоклеящиеся, гибкие и легко наносятся на поверхности плоской или сложной формы. Они могут быть установлены в широком диапазоне температур без предварительного нагрева, однако наиболее удобная установка достигается при температуре окружающей среды выше +15ºC. Оклеиваемая поверхность должна быть сухой, чистой и очень хорошо обезжиренной. Чтобы максимально использовать демпфирующие свойства, при монтаже коврик должен быть прочно прижат, например, валиком (валиком), чтобы он плотно прилегал ко всей поверхности демпфируемого основания, не создавая пространства с пузырьками воздуха. Эластичный бутил-полимерный слой обладает самоклеющимися и самовосстанавливающимися свойствами, благодаря чему со временем значительно увеличивается адгезия материала к основанию.

эффективность демпфирования

при глушении автомобиля желаемый эффект достигается за счет звукоизоляции его салона и, прежде всего, за счет значительного уменьшения (демпфирования) амплитуды механических колебаний металлических и пластиковых элементов кузова и кабины автомобиля. Для этого на демпфируемые элементы применяются гибкие и слегка упругие материалы (например, на основе бутилового каучука), в структуре которых имеются большие потери механической энергии из-за внутреннего трения. В результате энергия вибрации поглощается демпфирующим материалом и преобразуется в него в тепло. Способность данного материала поглощать энергию механических колебаний зависит от многих факторов, включая, помимо прочего, его конструкцию, химический состав, вес, толщину и т. д. Это определяет коэффициент механических потерь (Mechanical Loss Factor-MLF), который является одним из наиболее важных параметров, на который следует обращать внимание при выборе материалов, снижающих вибрацию. Этот коэффициент численно выражается в диапазоне 0,00 - 1,00 для определенной частоты и температуры(чем выше значение коэффициента MLF, тем выше способность материала гасить вибрацию). Чтобы уменьшить шум и вибрацию внутри транспортного средства, выберите материалы с максимально возможным значением коэффициента механических потерь (желательно более 0,20). При демпфировании элементов кузова автомобиля важен также как можно более низкий вес демпфирующего материала, что часто не идет рука об руку с максимальной эффективностью демпфирования. Таким образом, следует искать наиболее выгодный компромисс между высоким значением коэффициента механических потерь (MLF) при низком весе материала и адекватной для этого цене. В автомобильной аудиоиндустрии при демпфировании автомобильных дверей, в которых будут работать громкоговорители, практикуется "закрытие" заводских технологических отверстий путем заклеивания их звукоизоляционным ковриком (создание герметичной акустической камеры). В этих местах лучше всего подойдут маты с высоким коэффициентом MLF, умеренным весом и имеющие одновременно более толстую алюминиевую фольгу (100 мкм и более), которая обеспечивает большую жесткость и устойчивость поверхности над заклеенными технологическими отверстиями.

как эффективно отключить автомобиль ?

высочайший уровень звукоизоляции салона автомобиля может быть достигнут только путем комплексного звукоизоляции (демпфирования и акустической изоляции и отключения звука) всех ключевых элементов кузова и интерьера, путем монтажа на эти элементы слоями (по возможности и доступному пространству) трех различных видов наиболее эффективных материалов высшего класса, где каждый из них обладает разными акустическими свойствами, работает в разном частотном диапазоне и выполняет разную роль. Это: