выпускной коллектор HONDA CIVIC D-серия 4-2-1 88-00

применение: Honda Civic CRX Del Sol D15 D16

выпускной коллектор изготовлен из высококачественной кислотостойкой стали, изготовлен по технологии ЧПУ. Сваренный методом TIG, что делает сварные швы очень прочными и гибкими. Идеально подобранный и планируемый после сварки обеспечивает ровную плоскость фланца.

В комплект входит комплект прокладок и винтов.

Отожженный после обработки сварки для уменьшения напряжения, возникающего в материале-не трескается, как в случае чугунных коллекторов.

материал: SS201

толщина стенки: 1,5 мм

толщина фланца: 12 мм

наружный диаметр труб коллектора:

в секции четырех труб - Ø42 мм

в секции двух труб - Ø48 мм

в секции одной трубы - Ø51 мм

размер отверстий фланца: 41x32 мм

2270KM и 2200nm-такой мощностью гордится наш demo Car Tsunami Bimoto Calibra, самый быстрый двухмоторный автомобиль в мире! Автомобиль, созданный для гонок на 1/4 мили на частях FMIC, разгоняется от 0 до 300 км/ч менее чем за 10 секунд и в течение нескольких сезонов оценивался на самых высоких ступенях подиума. Эти факты подтверждают высочайшее качество и долговечность наших деталей.

наши части использует строгая передняя часть польского и Европейского дрифта: Павел Trela (Opel GT 870KM), Бартош Ostalowski (Nissan 200SX 1000KM), Адам Zalewski (BMW e30 900KM), Каролина Пиларчик (Nissan 200sx 750KM), Петр Козловски (BMW e30 600KM), Гжегож Hypki (BMW e30 650KM), Павел Korpuliński (BMW e82 800km), Войцех Гвоздевич (BMW E36 700km), Мацей яркевич (Toyota Supra 750km) и многие другие!

благодаря нашим компонентам многие гонщики завоевали чемпионские титулы в основных лигах как в Польше (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), так и в мире (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).