Двигатель HASWING PROTRUAR 2.0 S 12V + аккумулятор 130AH

содержимое комплекта

• мотор Haswing Protruar 2.0 S
• аккумулятор AGM Enerblock JDG12-130 12 в 130 Ач
• магнитный рывок
• руководство по эксплуатации польский язык
• оригинальная упаковка

двигатель

• модель: PROTRUAR 2.0 S
• сила тяги: 85 фунтов
• источник питания: 12 В
• мощность макс.:720 Вт
• макс. потребляемый ток: ~60 A
• длина колонны:90 см - алюминий
• шестерни:Maximizer - плавная регулировка
• вес двигателя:8 кг
• количество лопастей винта:3 (27,2 см)
• Макс. вес лодки с экипажем: 2000 кг
• макс. скорость вращения винта под водой: 1050 об / мин
• макс. длина лодки: до 6,5 м
• длина кабеля питания: прибл. 1,6 м
• рекомендуемый аккумулятор: 120 Ач или больше

аккумулятор

• номинальное напряжение: 12 В
• номинальная емкость: 130 Ач
• терминал: M8
• материал корпуса: ABS
• внутреннее сопротивление. налад. акум.4,2 мом
• рабочая температура: -20°C / +50°C
• максимальный ток разряда: 1500 A (5S)
• саморазряд (температура 25ºC): 3% / месяц
• емкость: 20 h - 135ah /  10 H - 130ah / 5 H - 115ah
• зарядный ток: рекомендуем. 13 А / Макс.32 a
• зарядное напряжение: рабочий цикл. 14,4-14,8 в / рабочий буфер. 13,5-13,8 В
• срок службы: рабочий цикл. 900 циклов (DOD 50%); 500 циклов (DOD 80%) / рабочий буфер. 12 - 15 лет
• размеры (+/- 3%) (д x Ш x в)): 407 x 170 x 233 мм
• вес (+/- 3%): 37,5 кг

Haswing Protruar 2.0 s - новинка в предложении производителя. Двигатель с тягой 85 фунтов и мощностью 12 В имеет плавную регулировку оборотов (maximizer).бесщеточный двигатель, используемый в модели Protruar, имеет переменную регулировку и более высокую эффективность (более высокая мощность при меньшем потреблении), а также более длительный срок службы, чем стандартные щеточные двигатели.

мы проверим состояние батареи на 3 светодиодном индикаторе.

пропеллер расположен непосредственно на валу двигателя, что обеспечивает гораздо более тихую и лучшую эффективность привода. Использование инновационного корпуса двигателя со встроенным плавником из алюминия оптимизировало двигатель для максимальной динамики в воде. Двигатель имеет прочную ручку крепления к транцу. Предназначен как для пресной, так и для соленой воды.

используемая в этой модели удобная телескопическая ручка имеет так называемую максимайзер, то есть плавную регулировку оборотов. Maximizer-это электронное устройство, которое заменяет стандартный переключатель передач с 5 передачами вперед и 3 передачами назад.

регулировка оборотов осуществляется плавно, что дает возможность точной настройки скорости. Особенно это актуально при троллинге. Maximizer продлевает срок службы двигателя и позволяет значительно экономить ток во время плавания.

двигатель оснащен 3-светодиодным индикатором заряда батареи. Это большое удобство, так как пользователь может предотвратить чрезмерную разрядку аккумулятора ниже значения 10,5 В.

уровень разряда 10,5 В во время работы двигателя является безопасным пределом, после которого аккумулятор теряет свои свойства (емкость, срок службы).

двигатель оснащен телескопическим румпелем с регулируемой длиной от 24 до 40 см. Возможность регулировки ручки на 180°, обеспечивает удобное управление во время плавания. Перемещая ручку максимально вниз, двигатель складывается в удобное транспортное положение.

на верхней части румпеля необходимо установить магнитный рыхлитель, входящий в комплект. Он защищает двигатель во время плавания. Вы можете прикрепить его, например, к запястью - тогда отрыв ключа от двигателя - например, после случайного падения за борт - вызывает его немедленное отключение.

двигатель имеет универсальный кронштейн крепления двигателя к транцу, который надежен и лучше, чем металлические конструкции. Материал, из которого изготовлена ручка, устойчив к тепловым искажениям.

ручка крепления к транцу имеет 10-ступенчатую регулировку наклона двигателя и дополнительно может защитить двигатель от кражи, установив замок между зажимами транца.

двигатели Protruar можно использовать как в пресной, так и в соленой воде. Прочная колонна из анодированного алюминия устойчива к коррозии и повреждениям.

дополнительную защиту от удара о дно обеспечивает плавник двигателя.

Protruar оснащен бесщеточным двигателем. Он имеет высокую мощность и высокий крутящий момент, сравнимый с двигателем внутреннего сгорания с тягой 3km. Бесщеточные двигатели обеспечивают большую мощность с большей эффективностью, чем стандартные щеточные двигатели. Отсутствие щеток также означает большую долговечность и надежность.

пропеллер расположен непосредственно на валу двигателя, что обеспечивает гораздо более тихую и лучшую эффективность привода.

использование инновационного корпуса двигателя со встроенным плавником из алюминия оптимизировало двигатель для максимальной динамики в воде.

с увеличением скорости вращения винта происходит снижение производительности-явление кавитации. Поэтому для максимальной производительности был применен совершенно новый 3-лопастной пропеллер большого диаметра (~270 мм).

следовательно, винт обеспечивает высокий крутящий момент 1050 об / мин и высокую эффективность, что приводит к небольшому потреблению тока по сравнению со стандартными двигателями.

гибридные аккумуляторы ENERBLOCK AGM-Gel серии JDG изготовлены по гибридной технологии AGM (Absorbent Glass Mat), обогащенной специальным недавно разработанным наногелевым электролитом. Они не требуют технического обслуживания и герметично закрыты (VRLA), что позволяет батарее работать в любом положении и в плохо проветриваемых помещениях, гарантируя комфорт и полную безопасность эксплуатации. Аккумуляторы AGM-Gel Hybrid, по сравнению с "традиционными" гелевыми батареями, обладают повышенной концентрацией энергии, что позволяет получить большую емкость (Ач) при меньшем размере и меньшем весе батареи. Недавно разработанный наногелевый электролит в значительной степени предотвращает его расслоение (расслоение) во время пресловутого недозаряда и глубокого разряда, что в сочетании с технологией AGM и использованием полужирных пластин позволяет увеличить срок службы батареи во время циклической или буферной работы.

аккумуляторы серии JDG предназначены для циклической работы в электрических тележках,лодках, яхтах, автофургонах и т. д. и как хранилище энергии в установках возобновляемых источников энергии, таких как фотоэлектрические или ветровые системы.Аккумуляторы Enerblock AGM-Gel Hybrid также являются отличным решением для буферной работы в качестве аварийного источника энергии в установках типа ИБП, сигнализации, ППЖ, медицинского оборудования и т. д.

расчетный срок службы аккумуляторов Enerblock AGM-Gel Hybrid серии JDG для циклической работы составляет 900 циклов (DOD 50%)/ 500 циклов (DOD80%), а для буферной работы-12-15 лет.

• свинцово-кислотная батарея, изготовленная по гибридной технологии NanoGEL-AGM-Hybrid
• герметичная батарея (VRLA), возможность работы в любом положении, не требующая технического обслуживания, без утечек и газообразования
• подходит как для циклической, так и для буферной работы
• устойчив к глубоким и частым разрядам
• увеличенный срок службы по сравнению с "стандартными"батареями, изготовленными в технология AGM