Двигун Haswing PROTRUAR 2.0 S 12V + акумулятор 130ah
В наявності
Артикул
13160452218
102 475,00 грн.
електричний підвісний мотор HASWING PROTRUAR 2.0 s + акумулятор AGM ENERBLOCK jdg12-130 12 в 130 Ач
вміст комплекту
- мотор Haswing Protruar 2.0 s
- акумулятор AGM ENERBLOCK JDG12-130 12 В 130 Ач
- Магнітний ривок
- Керівництво по експлуатації Польська мова
- оригінальна упаковка
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
двигун
- модель: Protruar 2.0 S
- сила тяги: 85 фунтів
- джерело живлення: 12 в
- потужність макс.: 720 Вт
- макс.споживаний струм: ~60 A
- довжина колони:90 см - алюміній
- шестерні:Maximizer - плавне регулювання
- вага двигуна:8 кг
- кількість лопатей гвинта:3 (27,2 см)
- макс. вага човна з екіпажем: 2000 кг
- Макс. швидкість обертання гвинта під водою: 1050 об / хв
- Макс. довжина човна: до 6,5 м
- довжина кабелю живлення: прибл. 1,6 м
- рекомендований акумулятор: 120 Ач або більше
акумулятор
- Номінальна напруга: 12 В
- номінальна ємність: 130 Ач
- термінал: M8
- Матеріал корпусу: ABS
- внутрішній опір. налад. акум.4,2 мом
- робоча температура: -20°C / +50°c
- Максимальний струм розряду: 1500 A (5S)
- саморозряд (температура 25ºC): 3% / місяць
- ємність: 20 h - 135ah / 10 H - 130ah / 5 H - 115ah
- зарядний струм: рекомендуємо. 13 а / Макс.32 a
- зарядний напруга: робочий цикл. 14,4-14,8 в / робочий буфер. 13,5-13,8 В
- термін служби: робочий цикл. 900 циклів (DOD 50%); 500 циклів (DOD 80%) / робочий буфер. 12 - 15 років
- розміри (+/- 3%) (д x Ш x в)): 407 x 170 x 233 мм
- Вага (+/- 3%): 37,5 кг
високоякісний підвісний мотор з плавним регулюванням обертів
Haswing Protruar 2.0 s - новинка в пропозиції виробника. Двигун з тягою 85 фунтів і потужністю 12 В має плавне регулювання обертів (maximizer).безщітковий двигун, що використовується в моделі Protruar, має змінне регулювання і більш високу ефективність (більш висока потужність при меншому споживанні), а також більш тривалий термін служби, ніж стандартні щіткові двигуни.
ми перевіримо стан батареї на 3 світлодіодному індикаторі.
пропелер розташований безпосередньо на валу двигуна, що забезпечує набагато більш тиху і кращу ефективність приводу. Використання інноваційного корпусу двигуна з вбудованим плавником з алюмінію оптимізувало двигун для максимальної динаміки у воді. Двигун має міцну ручку кріплення до транцем. Призначений як для прісної, так і для солоної води.
цифровий максимайзер-плавне регулювання обертів
використовувана в цій моделі зручна телескопічна ручка має так звану максимайзер, тобто плавне регулювання обертів. Maximizer-це електронний пристрій, який замінює стандартний перемикач передач з 5 передачами вперед і 3 передачами назад.
регулювання обертів здійснюється плавно, що дає можливість точного налаштування швидкості. Особливо це актуально при тролінгу. Maximizer продовжує термін служби двигуна і дозволяє значно економити струм під час плавання.
індикатор заряду батареї
двигун оснащений 3-світлодіодним індикатором заряду батареї. Це велика зручність, так як користувач може запобігти надмірну розрядку акумулятора нижче значення 10,5 В.
рівень розряду 10,5 в під час роботи двигуна є безпечною межею, після якого акумулятор втрачає свої властивості (ємність, термін служби).
телескопічна ручка з регулюванням нахилу і магнітним ривком
двигун оснащений телескопічним румпелем з регульованою довжиною від 24 до 40 см.Можливість регулювання ручки на 180°, забезпечує зручне управління під час плавання. Переміщаючи ручку максимально вниз, двигун складається в зручне транспортне положення.
на верхній частині румпеля необхідно встановити Магнітний розпушувач, що входить в комплект. Він захищає двигун під час плавання. Ви можете прикріпити його, наприклад, до зап'ястя - тоді відрив ключа від двигуна - наприклад, після випадкового падіння за борт - викликає його негайне відключення.
міцний пластиковий кронштейн
двигун має універсальний кронштейн кріплення двигуна до транцем, який надійний і краще, ніж металеві конструкції. Матеріал, з якого виготовлена ручка, стійкий до теплових спотворень.
ручка кріплення до транця має 10-ступінчасте регулювання нахилу двигуна і додатково може захистити двигун від крадіжки, встановивши замок між затискачами транця.
стійкі до солоної води
двигуни Protruar можна використовувати як в прісній, так і в солоній воді. Міцна колона з анодованого алюмінію стійка до корозії і пошкоджень.
додатковий захист від удару об дно забезпечує плавник двигуна.
безщітковий двигунProtruar оснащений безщітковим двигуном. Він має високу потужність і високий крутний момент, порівнянний з двигуном внутрішнього згоряння з тягою 3km. Безщіткові двигуни забезпечують більшу потужність з більшою ефективністю, ніж стандартні щіткові двигуни. Відсутність щіток також означає більшу довговічність і надійність.
пропелер розташований безпосередньо на валу двигуна, що забезпечує набагато більш тиху і кращу ефективність приводу.
використання інноваційного корпусу двигуна з вбудованим плавником з алюмінію оптимізувало двигун для максимальної динаміки у воді.
3-лопатевої гвинт з великим крутним моментомзі збільшенням швидкості обертання гвинта відбувається зниження продуктивності-явище кавітації. Тому для максимальної продуктивності був застосований абсолютно новий 3-лопатевої пропелер великого діаметру (~270 мм).
отже, гвинт забезпечує високий крутний момент 1050 об / хв і високу ефективність, що призводить до невеликого споживання струму в порівнянні зі стандартними двигунами.
конструкція двигуна телескопічна ручка, індикатор стану батареї, плавне регулювання обертів, блокування ручки, блокування глибини занурення, ручка кріплення до транцем, 3-лопатевої гвинт, безщітковий двигун, плавник двигуна.
високоякісна батарея AGM 130 Ач в комплекті
гібридні акумулятори ENERBLOCK AGM-Gel серії JDG виготовлені за гібридною технологією AGM (Absorbent Glass Mat), збагаченої спеціальним недавно розробленим наногелевим електролітом. Вони не вимагають технічного обслуговування і герметично закриті (VRLA), що дозволяє батареї працювати в будь-якому положенні і в погано провітрюваних приміщеннях, гарантуючи комфорт і повну безпеку експлуатації. Акумулятори AGM-Gel Hybrid, в порівнянні з" традиційними " гелевими батареями, володіють підвищеною концентрацією енергії, що дозволяє отримати більшу ємність (Ач) при меншому розмірі і меншій вазі батареї. Нещодавно розроблений наногелевий електроліт значною мірою запобігає його розшаруванню (розшаруванню) під час горезвісного недозаряду та глибокого розряду, що в поєднанні з технологією AGM та використанням напівжирних пластин дозволяє збільшити термін служби акумулятора під час циклічної або буферної роботи.
акумулятори серії JDG призначені для циклічної роботи в електричних візках,човнах, яхтах, автофургонах і т.д. і як сховище енергії в установках поновлюваних джерел енергії, таких як фотоелектричні або вітрові системи.Акумулятори Enerblock AGM-Gel Hybrid також є відмінним рішенням для буферної роботи в якості аварійного джерела енергії в установках типу ДБЖ, сигналізації, ППЖ, медичного обладнання і т.д.
розрахунковий термін служби акумуляторів Enerblock AGM-Gel Hybrid серії JDG для циклічної роботи становить 900 циклів (DOD 50%)/ 500 циклів (DOD80%), а для буферної роботи-12-15 років.
особливості батареї- свинцево-кислотна батарея, виготовлена за гібридною технологією NanoGEL-AGM-Hybrid
- герметична батарея (VRLA), можливість роботи в будь-якому положенні, що не вимагає технічного обслуговування, без витоків і газоутворення
- підходить як для циклічної, так і для буферної роботи
- стійкий до глибоких і частих розрядів
- збільшений термін служби в порівнянні батареями, виготовленими в технологія AGM
Translated by < a target=" _blank"href=" https://ai-translate.pro/ " > aitranslate< / a > api services.
