ДВУХМАССОВОЕ КОЛЕСО СЦЕПЛЕНИЯ VW 2.0 TDI 03L 105 266 AF

Добро пожаловать на наш аукцион есть восстановленное двухмассовое колесо для легковых автомобилей марки VW, AUDI , SEAT, SKODA . Регенерация производится с использованием компонентов высочайшего качества в соответствии со стандартами производителя.

каждое колесо проходит тесты баланса и пригодности, поэтому вы уверены в безопасной и комфортной езде.

детали подбираем по номеру VIN или номеру с колеса, при заказе необходимо указать эту информацию

на этом аукционе вы получаете готовый элемент без необходимости возврата старого колеса ❗ ❗

двухмассовые колеса

двухмассовые колеса заменили жесткие комплекты сцепления, которые больше не могут использоваться в новых дизельных двигателях из-за большой мощности, которую генерируют эти двигатели. Их задача-смягчить передачу момента на ящик и устранить возникающие при этом вибрации. К сожалению, из-за своей конструкции они не являются долговечными компонентами. Со временем производители пришли к точным выводам, сделанным на основе использования’ двухтомников " водителями. Эти технологии все время развивались, что также позволило нам извлечь уроки из формирующихся возможностей усиления или улучшения двухмассовых колес. Все двухмассовые колеса, восстановленные в нашей компании, восстанавливаются с использованием самых современных технологий на рынке.все изношенные компоненты заменяются на новые, благодаря чему мы восстанавливаем полную работоспособность колеса.

Objawy️симптомы неисправного двухмассового колеса:

1. Стук и шум вокруг коробки передач:

металлические звуки при запуске и тушении двигателя, а также на холостом ходу.

2. Вибрация холостого хода:

особенно ощутима на кузове автомобиля, рулевом колесе или рычаге переключения передач.

3. Подергивание при трогании:

при отпускании сцепления автомобиль движется неравномерно или дрожит.

4. Трудности с плавным переключением передач:

особенно при понижении или включении заднего хода.

5. Утечки смазки из двухмассового колеса:

видимые следы смазки вокруг коробки могут указывать на износ подшипника или уплотнений двухмассового колеса.

Objawy️признаки износа или повреждения сцепления:

1. Проскальзывание сцепления:

двигатель входит в обороты, но автомобиль не ускоряется пропорционально-особенно на более высоких передачах.

2. Жесткая или" мягкая " педаль сцепления:

измененное сопротивление может указывать на износ механизма или проблемы с гидравлической системой.

3. Дергание при трогании с места:

неравномерное включение сцепления может свидетельствовать о износе диска или проблемах с прижимом.

4. Трудности с переключением передач:

особенно на стоянке, это может быть признаком неполного отключения сцепления.

5. Запах гари:

может свидетельствовать о перегреве фрикционных накладок сцепления – например, при проскальзывании.

Najczęstsze️наиболее распространенные причины повреждения двухмассового колеса:

1. Неправильный стиль вождения:

частое начало с высоких оборотов, резкое ускорение и езда на слишком низких передачах приводят к механическим перегрузкам.

2. Слишком низкие обороты двигателя:

длительное движение на пределе холостого хода может вызвать вибрации и перегрузки, которые разрушают пружины и демпферы вибрации в двухмассовом колесе.

3. Слишком высокие крутящие моменты (чип-тюнинг):

увеличение мощности двигателя без должного усиления сцепления и двухмасс приводит к их чрезмерному износу.

4. Неисправность двигателя или системы впрыска:

неравномерная работа двигателя (например, из-за неисправных форсунок) вызывает нерегулярные механические нагрузки.

5. Пренебрежение заменой масла:

неправильная смазка или слишком старое масло могут повлиять на состояние виброгасителя, особенно в новых конструкциях с активным демпфированием.

Najczęstsze️наиболее распространенные причины повреждения сцепления:

1. Эксплуатационный износ:

естественный процесс, возникающий в результате хода и количества циклов включения/отключения муфты.

2. Слишком долгое удержание сцепления:

езда на так называемых "полу-сцепных устройствах" (например, в пробках или на холме) вызывает чрезмерный нагрев и истирание диска.

3. Неправильная установка:

неправильно установленная муфта или нецентрирование может привести к вибрации, рывкам и быстрому повреждению.

4. Перегрев:

агрессивное вождение или буксировка тяжелых прицепов без надлежащего охлаждения приводит к перегреву и повреждению фрикционных накладок.

5. Утечки (например, герметик вала):

масло на диске сцепления вызывает скольжение и, как следствие, перегрев и разрушение всей сборки.

✅✅✅ мы можем выполнить усиление каждого элемента двухмассового колеса и сцепления !!

✅мы предоставляем гарантию на 12 месяцев без ограничений и nbsp; километров!!

✅что нас отличает

1. Многолетний опыт и тысячи довольных индивидуальных клиентов и семинаров

2. Инновационный подход к регенерации и все новые и новые методы эффективной регенерации

3. Современное оборудование и производственная линия запасных частей

4. Огромные запасы, так что время выполнения заказа молниеносно

✅все наши двухмассовые муфты путешествуют к вам безопасно, мы заботимся о каждой детали, чтобы наши клиенты были довольны на 100% ❗ ❗ ❗

вы часто спрашиваете о покупках с личным приемом! Добро пожаловать! Мы приготовим для вас колесо или сцепление  и вы будете пить у нас хороший кофе

✅на наших аукционах вы также найдете другие модели двухмассовых колес и муфт.

у нас есть возможность усиления сцепления KEVLAR