EasyKlima газовое масло для кондиционирования воздуха R1234yf

В наличии
Артикул
14202751509
2 375,00 грн.
Перейдите к концу галереи изображений
Перейдите к началу галереи изображений
Добавить в список желаний
Подробности
масло для систем кондиционирования R1234yf позволит вам безопасно, быстро и просто заполнить систему кондиционирования как маслом , так и фактором. Инструкция и диагностическая схема, прилагаемые к продукту, помогут вам самостоятельно заправить кондиционер.
для заправки кондиционера вам понадобится только кабель с манометром и адаптер R1234yf (доступен на нашем Allegro).
 состав :
в состав продукта входит природный углеводородный газ, который безопасен для окружающей среды, а также для автомобиля.
1 банка (113 г нетто) содержит эквивалент 112 г газа R1234yf и42 г масла.
преимущества: 
 100% безопасен  для вашего автомобиля и окружающей среды,
заполнение системы всего за 10 минут,
абсолютно нетоксичен, не вызывает коррозии компонентов кондиционера,
эффективен  иэффективен,
технологияразработана в нашей лаборатории  в США, которую мы успешно распространяем в течение нескольких лет по всей Европе. В то же время-у нас не было никаких претензий к действию наших препаратов.
 
 использование: 
1. Встряхните баллон с препаратом и подсоедините к зарядному шлангу с отвинченным игольчатым клапаном. Затем включите двигатель автомобиля и кондиционер в режиме внутренней циркуляции с максимальной мощностью и самой низкой температурой.
 2. Подсоедините манометр к клапану низкого давления, установив баллон с клапаном вниз.
 3. Начать измерение давления в системе (см. подробное описание манометра):
  белый цвет-  слишком низкое давление в системе (ниже: 25 psi),
зеленый цвет-  правильное рабочее давление в системе кондиционирования (от 25 до 55 psi),
красный цвет-  означает слишком высокое давление в системе (выше: 55 psi).
  4. Откройте игольчатый клапан в линии с манометром и начните зарядку.
 5. Завершите зарядку с индикацией манометра от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм (диапазон, обозначенный зеленым цветом на нашем манометре).
 6. Оставьте автомобиль еще на 20 минут в режиме, описанном в пункте 1 выше.
 7. По истечении 2 недель после действий, описанных в пунктах 1 - 7, рекомендуется повторно измерить давление, описанное в пункте 3.
 обозначение манометра: 
 белый цвет  означает слишком низкое давление в установке (ниже 25 psi).
в этой ситуации необходимо доливать хладагент в систему до тех пор, пока на поле зеленого цвета не появится стрелка манометра.
мы всегда рекомендуем сначала использовать герметик, а затем заправлять газом или маслом.
 зеленый цвет - предпочтительное и правильное рабочее давление системы кондиционирования воздуха (от 25 до 55 фунтов на квадратный дюйм).
система заполнена правильно. В случае перепада давления (ввод направления на поле в белом цвете) – рекомендуем использовать герметик LeakStop.
 красный цвет  означает слишком высокое давление в системе (более 55 фунтов на квадратный дюйм).
в случае установления такого высокого давления рекомендуется снизить давление в системе.
решение удобное для пользователя и окружающей среды . Наши препараты продлевают срок службы системы кондиционирования воздуха в любом автомобиле, значительно сокращая затраты на сложный ремонт.
 постоянно совершенствуемый нами рецепт получил признание более 6 миллионов довольных пользователей по всему миру, а наше представительство в Польшеработает непрерывно уже более 10 лет, откуда мы осуществляем продажи по всей Европе. В центре внимания лабораторных работ постоянно совершенствуется рецепт нашей продукции. В рамках этого предложения мы поставляем нашим клиентам самые легкие препараты, доступные в настоящее время на рынке, благодаря чему распределение хладагента осуществляется наиболее эффективным способом, снижая потери энергии и, следовательно, снижая расход компрессоров, снижая расход топлива и повышая эффективность охлаждения на +35% при ремонте и обслуживании всей системы.
эффективность нашей продукции была подтверждена нашими клиентами. В течение нескольких лет нашей деятельности наши герметики и газы решали проблемы с кондиционированием воздуха в сотнях моделей автомобилей, оставляя в них низкую температуру и удовлетворенность водителя.
 знаете ли вы, что: 
 1. Отсутствие ветра от системы A / C не обязательно означает неисправную систему. 
работа компрессора A/C защищена датчиком. Наиболее частой причиной отключения компрессора является утечка хладагента в установке. После пополнения хладагента до необходимого уровня-компрессор приступает к работе.  рекомендуем: регулярно (раз в год) проверяйте давление в системе А / С и пополняйте коэффициент до необходимого уровня (предпочтительное давление в системе обозначено зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте вместе с фактором на наших аукционах или отдельно).
  2. Применение наших препаратов чрезвычайно легко и не требует специальных инструментов или мастерской. 
все более высокую группу наших довольных клиентов составляют женщины, которые оценили легкость применения наших препаратов. Просто установите клапан низкого давления, подсоедините к трубе газовый баллон или герметик (в зависимости от необходимости) и долейте необходимое давление, обозначенное зеленым цветом на манометре, которое можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов). Вся деятельность не должна занимать больше нескольких минут.
 3. Отказ от использования системы A / C в зимний период не оказывает положительного влияния на систему. 
наиболее частой причиной появления утечек в системе А / С является возраст транспортного средства, который способствует процессу прогрессирующей коррозии и перфорации элементов системы. Зимой неиспользуемая система кондиционирования воздуха закрывается и „стареет” быстрее. мы рекомендуем: регулярное использование системы кондиционирования воздуха в зимний период высушивает интерьер автомобиля и способствует снижению развития грибка и плесени в автомобиле, а также во всей системе. Использование системы A / C в зимний период также имеет другие преимущества, а именно фактор, регулярно распределяемый в системе (также в зимний период), снижает риск возникновения перфорации и утечек в системе.
  4. Порядок применения факторов к макету имеет значение. 
пониженный уровень хладагента в системе снижает эффективность охлаждения или приводит к отключению компрессора. Наиболее частой причиной потери фактора являются утечки, возникающие с возрастом использования транспортного средства. Заправка самого фактора решает проблему временно, но в случае утечки это не является постоянным решением, так как газ будет выходить из установки. рекомендуем: < /B>регулярно (раз в год) проверяйте давление в системе A / C (предпочтительное давление обозначено зеленым цветом на манометре, который можно приобрести в комплекте на одном из наших аукционов). Если вы установили пониженное давление (белый цвет обозначен как LOW на манометре), сначала примените герметик LeakStop, чтобы остановить любые утечки. Нанесение герметика, который в своем составе также содержит газ-должно решить проблему. Если дефект был достаточно большим, чтобы количество газовой среды не решило проблему-только тогда мы рекомендуем использовать баллон с газом. Такой порядок применения наших препаратов навсегда решит проблему полостей в установке на долгие годы.
️ ️ также обратите внимание на комплекты, содержащие все необходимое для эффективного заполнения кондиционера в автомобиле. Помимо заправочного газа, они также содержат манометр, защитные перчатки или герметик LeakStop.
️ ️ чтобы восстановить работоспособность кондиционера в автомобилях до 1994 года, будет полезен комплект, содержащий адаптер Retrofit, также доступный на нашем Allegro. Вы также можете купить адаптер у нас отдельно.
❄️ для заправки кондиционера в автомобиле марки Renault Вам может понадобиться адаптер Renault. Вы можете купить его на нашем Allegro.