EasyKlima газове масло для кондиціонування повітря R1234yf

В наявності
Артикул
14202751509
2 375,00 грн.
Перейдіть до кінця галереї зображень
Перейдіть до початку галереї зображень
Додати в список бажань
Подробиця
масло для систем кондиціонування R1234yf дозволить вам безпечно, швидко і просто  заповнити систему кондиціонування як маслом, так і фактором . Інструкція та діагностична схема, що додаються до продукту, допоможуть вам самостійно заправити кондиціонер.
для заправки кондиціонера вам знадобиться тільки  кабель з манометром іадаптер R1234yf  (доступний на нашому Allegro).
 склад :
 до складу продукту входить природний вуглеводневий газ, який безпечний для навколишнього середовища, а також для автомобіля.
1 банка (113 г нетто) містить еквівалент 112 г газу R1234yf і 42 г масла.
 переваги < /B>: 
 
100%  безпечний  для вашого автомобіля і навколишнього середовища,
заповнення системи всього за 10 хвилин,
абсолютно нетоксичний, не викликає корозії компонентів кондиціонера,
 ефективний іефективний,
технологія розроблена в нашій лабораторії  в США, яку ми успішно поширюємо протягом декількох років по всій Європі. Водночас-у нас не було жодних претензій до дії наших препаратів.
 
  використання:  
1. Струсіть балон з препаратом і підключіть до зарядного шлангу з відгвинченим голчастим клапаном. Потім увімкніть двигун автомобіля і кондиціонер в режимі внутрішньої циркуляції з максимальною потужністю і найнижчою температурою.
 2. Підключіть манометр до клапана низького тиску, встановивши балон з клапаном вниз.
 3. Почати вимірювання тиску в системі (див. докладний опис манометра):
  білий колір - занадто низький тиск в системі (нижче: 25 psi),
зелений колір - правильне робочий тиск в системі кондиціонування (від 25 до 55 psi),
 червоний колір -  означає занадто високий тиск в системі (вище: 55 psi).
 4. Відкрийте голчастий клапан в лінії з манометром і почніть зарядку.
 5. Завершіть зарядку з індикацією манометра від 25 до 55 фунтів на квадратний дюйм (діапазон, позначений зеленим кольором на нашому манометрі).
 6. Залиште автомобіль ще на 20 хвилин в режимі, описаному в пункті 1 вище.
 7. Після закінчення 2 тижнів після дій, описаних в пунктах 1-7, рекомендується повторно виміряти тиск, описане в пункті 3.
 позначення манометра: 
  білий колір  означає занадто низький тиск в установці (нижче 25 psi).
у цій ситуації необхідно доливати холодоагент в систему до тих пір, поки на поле зеленого кольору не з'явиться стрілка манометра.
 ми завжди рекомендуємо спочатку використовувати герметик, а потім заправляти газом або маслом.
  зелений колір  - кращий і правильний робочий тиск системи кондиціонування повітря (від 25 до 55 фунтів на квадратний дюйм).
 система заповнена правильно. У разі перепаду тиску (введення напрямку на поле в білому кольорі) – рекомендуємо використовувати герметик LeakStop.
  червоний колір  означає занадто високий тиск в системі (більше 55 фунтів на квадратний дюйм).
у разі встановлення такого високого тиску рекомендується знизити тиск в системі.
рішення  зручне для користувача і навколишнього середовища . Наші препарати продовжують термін служби системи кондиціонування повітря в будь-якому автомобілі, значно скорочуючи витрати на складний ремонт.
 постійно вдосконалюваний нами рецепт отримав визнання понад 6 мільйонів задоволених користувачів по всьому світу, а наше представництво в Польщі працює безперервно  вже більше 10 років , звідки ми здійснюємо продажі по всій Європі. У центрі уваги лабораторних робіт постійно вдосконалюється рецепт нашої продукції. В рамках цієї пропозиції ми поставляємо нашим клієнтам найлегші препарати, доступні в даний час на ринку, завдяки чому розподіл холодоагенту здійснюється найбільш ефективним способом, знижуючи втрати енергії і, отже, знижуючи витрату компресорів, знижуючи витрату палива і підвищуючи ефективність охолодження на +35% при ремонті і обслуговуванні всієї системи.
 ефективність нашої продукції була підтверджена нашими клієнтами. Протягом кількох років нашої діяльності наші герметики та гази вирішували проблеми з кондиціонуванням у сотнях моделей автомобілів, залишаючи в них низьку температуру та задоволення водія.
  чи знаєте ви, що: 
 1. Відсутність вітру від системи A / C не обов'язково означає несправну систему. 
 робота компресора A/C захищена датчиком. Найбільш частою причиною відключення компресора є витік холодоагенту в установці. Після поповнення холодоагенту до необхідного рівня-компресор приступає до роботи.  рекомендуємо : регулярно (раз на рік) перевіряйте тиск в системі а / з і поповнюйте коефіцієнт до необхідного рівня (кращий тиск в системі позначено зеленим кольором на манометрі, який можна придбати в комплекті разом з фактором на наших аукціонах або окремо).
  2. Застосування наших препаратів надзвичайно легко і не вимагає спеціальних інструментів або майстерні. 
 все більш високу групу наших задоволених клієнтів складають жінки, які оцінили легкість застосування наших препаратів. Просто встановіть клапан низького тиску, підключіть до труби газовий балон або герметик (в залежності від необхідності) і долийте необхідний тиск, позначене зеленим кольором на манометрі, яке можна придбати в комплекті на одному з наших аукціонів). Вся діяльність не повинна займати більше декількох хвилин.
 3. Відмова від використання системи A / C в зимовий період не робить позитивного впливу на систему. 
 найбільш частою причиною появи витоків в системі а / з є вік транспортного засобу, який сприяє процесу прогресуючої корозії і перфорації елементів системи. Взимку невикористовувана система кондиціонування повітря закривається і" старіє " швидше. Ми рекомендуємо:  регулярне використання системи кондиціонування повітря в зимовий період висушує інтер'єр автомобіля і сприяє зниженню розвитку грибка і цвілі в автомобілі, а також у всій системі. Використання системи A / C в зимовий період також має інші переваги, а саме фактор, регулярно розподіляється в системі (також в зимовий період), знижує ризик виникнення перфорації і витоків в системі.
  4. Порядок застосування факторів до макета має значення. 

 знижений рівень холодоагенту в системі знижує ефективність охолодження або призводить до відключення компресора. Найбільш частою причиною втрати фактора є витоку, що виникають з віком використання транспортного засобу. Заправка самого фактора вирішує проблему тимчасово, але в разі витоку це не є постійним рішенням, так як газ буде виходити з установки. рекомендуємо:  регулярно (раз на рік) перевіряйте тиск в системі A / C (переважне тиск позначено зеленим кольором на манометрі, який можна придбати в комплекті на одному з наших аукціонів). Якщо ви встановили знижений тиск (білий колір позначений як низький на манометрі), спочатку застосуйте герметик LeakStop, щоб зупинити будь-які витоки. Нанесення герметика, який в своєму складі також містить газ-має вирішити проблему. Якщо дефект був досить великим, щоб кількість газового середовища не вирішило проблему-тільки тоді ми рекомендуємо використовувати балон з газом. Такий порядок застосування наших препаратів назавжди вирішить проблему порожнин в установці на довгі роки.
 ️ ️ також зверніть увагу на комплекти, що містять все необхідне для ефективного заповнення кондиціонера в автомобілі. Крім заправного газу, вони також містять манометр, захисні рукавички або герметик LeakStop.
 ️ ️ щоб відновити працездатність кондиціонера в автомобілях до 1994 року, буде корисний комплект, що містить Адаптер Retrofit, також доступний на нашому Allegro. Ви також можете купити адаптер у нас окремо.
 ❄️ для заправки кондиціонера в автомобілі марки Renault вам може знадобитися адаптер Renault. Ви можете придбати його на нашому Allegro.