Модель Wiking 1:32 Зарядное Устройство Liebherr L556

➡️ размеры в мм 171x55x73

• продукция компании WIKING отличается превосходным отображением мельчайших деталей тракторов и сельскохозяйственной техники.

• идеальное распределение веса с блоком двигателя сзади: Оригинал показывает, что рабочее место колесного погрузчика было высокопрофессиональным. Тяговый привод Liebherr XPower обеспечивает плавное ускорение до оригинала во всех диапазонах скоростей, без заметных переключений передач и без прерывания тяговой мощности. Сильная работа и высокий комфорт в эксплуатации повышают производительность. Идеальное распределение веса приводит к высоким нагрузкам на сброс и большей пропускной способности в час работы.
• современный эргономичный дизайн кабины позволяет оператору работать сосредоточенно и не утомительно. Дисплеи, элементы управления и водительское сиденье совмещены друг с другом и образуют единое эргономичное целое. Но это еще не все: щедро застекленные участки кабины обеспечивают отличную видимость во всех направлениях рабочего оборудования и рабочей зоны.
• оптимизированная для видимости конструкция капота и камера заднего вида в сочетании с дисплеем Liebherr обеспечивают идеальный вид сзади. Таким образом обеспечивается максимальная безопасность человека, машины и груза. Модель Viking со сменными зарядными инструментами: дизайнеры Viking прототипно и функционально миниатюризировали зарядный рычаг, кроме того, они также разработали рулевой шарнир в качестве гаранта мобильности в повседневном использовании.
• для повседневных задач в масштабе 1:32 Liebherr L 556 XPower оснащен ковшом большой емкости и вилками для поддонов с зубьями, которые можно перемещать вбок. Инструменты разработаны с системой замены, поэтому их можно заменить и в модели. Особенно впечатляет взгляд под задний капот, который при открытии показывает силовой агрегат. Боковые заслонки радиатора также открываются. Интерьер кабины с открывающимися дверями также был украшен филигранными деталями. Зеркала и фары крепятся в качестве составных частей, то же самое относится и к задней сцепке прицепа.