С 2002 года мы производим двигатели и приводы для параплана. Наш многолетний опыт привел к разработке новых, модифицированных версий двигателей. Улучшения устранили слабые места двигателей и, таким образом, способствовали повышению безопасности пилотов. Мы работали над этим много лет, совершенствуя наши конструкции, тесно сотрудничая с пользователями из Польши и из-за рубежа.
конструкция двигателяMotoroma RK1-180 является единственным двигателем на рынке, который без замены картера может быть оснащен электрическим запуском. Достаточно лишь добавить несколько частей. Более того-этот двигатель также может быть адаптирован для жидкостного охлаждения!
параметры двигателя RK1-180
емкость: 176 или 185 см
цилиндр: диаметр 65 или 66 мм, покрыт никасилем, оснащен декомпрессионным отверстием
коленчатый вал: с усиленными шипами и укороченным шатуном до 105 мм
Картер: изготовлен из фанерной пластины с использованием технологии ЧПУ
стартер: ручной (с усиленным колесом) или электрический - мощностью 025 кВт
степень сжатия: 1:10,5
наибольший крутящий момент: при оборотах 7600 об/мин
система питания: диафрагма с 6 каналами и диафрагменным карбюратором
выхлопная система: резонансная труба
передача привода: 2 шкива, передаточное отношение 1:2.7, ремень miniv pj508, регулировка эксцентриком
тяга двигателя: 68-78 кг в зависимости от температуры воздуха и используемого пропеллера
вес двигателя с ручным запуском: 14,7 кг
вес двигателя с электрическим запуском: 16,7 кг
в случае электрического запуска rk1-180e можно использовать систему зажигания, как в случае ручного запуска. Это самое легкое решение. В этом случае мы используем литий –ионный аккумулятор с пусковым током 90А и весом всего 400 г. Этот тип решения позволяет примерно 50 запусков двигателя без необходимости зарядки аккумулятора. Вес такого двигателя составляет всего 15,7 кг!
конфигурации двигателей:
RK1 - 180r/45-180-ручной пуск с цилиндром под углом 45 или цилиндром внизу
RK1 - 180e / 45-90-электрический пуск с цилиндром под углом 45 или цилиндром внизу с возможностью зарядки аккумулятора.
RK1-180re / 45-или цилиндр внизу-электрический запуск без зарядки аккумулятора.
RK1 - 180 LCE/45-двигатель с жидкостным охлаждением с электрическим запуском с зарядкой аккумулятора.
также есть возможность построить полный привод.
на каждый двигатель мы предоставляем гарантию 24 mc и добавляем 2 бесплатных осмотра
