З 2002 року ми виробляємо двигуни і приводи для параплана. Наш багаторічний досвід привів до розробки нових, модифікованих версій двигунів. Поліпшення усунули слабкі місця двигунів і, таким чином, сприяли підвищенню безпеки пілотів. Ми працювали над цим багато років, удосконалюючи наші конструкції, тісно співпрацюючи з користувачами з Польщі та з-за кордону.
конструкція двигуна Motoroma RK1-180 є єдиним двигуном на ринку, який без заміни картера може бути оснащений електричним запуском. Достатньо лише додати кілька частин. Більш того - цей двигун також може бути адаптований для рідинного охолодження!
параметри двигуна RK1-180
ємність: 176 або 185 см
циліндр: діаметр 65 або 66 мм, покритий нікасілем, оснащений декомпресійним отвором
колінчастий вал: з посиленими шипами і укороченим шатуном до 105 мм
Картер: виготовлений з фанерної пластини з використанням технології ЧПУ
стартер: ручний (з посиленим колесом) або електричний - потужністю 025 кВт
ступінь стиснення: 1:10,5
найбільший крутний момент: при оборотах 7600 об/хв
Система живлення: діафрагма з 6 каналами і діафрагмовим карбюратором
Вихлопна система: резонансна труба
передача приводу: 2 шківа, передавальне відношення 1:2.7, ремінь miniv pj508, регулювання ексцентриком
тяга двигуна: 68-78 кг в залежності від температури повітря і використовуваного пропелера
вага двигуна з ручним запуском: 14,7 кг
вага двигуна з електричним запуском: 16,7 кг
у разі електричного запуску RK1-180E можна використовувати систему запалювання, як у випадку ручного запуску. Це найлегше рішення. У цьому випадку ми використовуємо літій –іонний акумулятор з пусковим струмом 90А і вагою всього 400 г.цей тип рішення дозволяє приблизно 50 запусків двигуна без необхідності зарядки акумулятора. Вага такого двигуна складає всього 15,7 кг!
конфігурації двигунів:
RK1 - 180R/45-180-ручний пуск з циліндром під кутом 45 або циліндром внизу
RK1 - 180E / 45-90-електричний пуск з циліндром під кутом 45 або циліндром внизу з можливістю зарядки акумулятора.
RK1-180re / 45-або циліндр внизу-електричний запуск без зарядки акумулятора.
RK1 - 180 LCE / 45-двигун з рідинним охолодженням з електричним запуском з зарядкою акумулятора.
також є можливість побудувати повний привід.
на кожен двигун Ми надаємо гарантію 24 mc і додаємо 2 безкоштовних огляду
