Подвеска с резьбой TEIN MONO SPORT Mazda Miata MX-5 Roadster

комплект резьбовой подвески

подвеска TEIN MONO SPORT:

- монотрубная конструкция,

- регулировка высоты на резьбе,

- 16-ступенчатая регулировка твердости,

- верхние крепления амортизаторов (в зависимости от модели с / или без регулировки угла наклона),

- возможность подключения системы EDFC для регулировки твердости изнутри автомобиля

подходит для:

MAZDA MIATA (NB8C) 1999-2005 RWD

MAZDA MIATA (NA6C) 1990-1998 RWD

MAZDA MIATA (NA8C) 1990-1998 RWD

MAZDA MX-5 (NA8C) 1990-1998 RWD

MAZDA MX-5 (NB6C) 1999-2005 RWD

MAZDA MX-5 (NB8C) 1997-2005 RWD

MAZDA MX-5 (NA6CE) 1990-1998 RWD

MAZDA ROADSTER (NA6CE) S-SPECIAL, V-SPECIAL 1989.09-1998.01 RWD

MAZDA ROADSTER (NA8C) S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE 1993.08-1997.12 RWD

MAZDA ROADSTER (NB6C) BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE 1998.01-2005.08 RWD

MAZDA ROADSTER (NB8C) S, RS, VS 1998.01-2005.08 RWD

дополнительная информация

• код товара: GSM40-71SS1
• производитель: Tein
• модель подвески: MONO SPORT
• стандартное понижение (F/R мм): -20 / -40
• рекомендуемый диапазон регулировки - передний: от -10 до -30
• рекомендуемый диапазон регулировки - задний: от -30 до -50
• максимальный диапазон регулировки - передний: от 17 до -86
• максимальный диапазон регулировки - задний: от 3 до -96
• edfc-совместимый: edk05 - 12120
• дополнительная информация: Mazda Miata (nb8c) 1999-2005 RWD-FT: угол развала должен быть отрегулирован, чтобы избежать помех с рукой. MAZDA MIATA (NA6C) 1990-1998 RWD-FT: УГОЛ РАЗВАЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТРЕГУЛИРОВАН, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОМЕХ С РУКОЙ. MAZDA MIATA (NA8C) 1990-1998 RWD-FT: УГОЛ РАЗВАЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТРЕГУЛИРОВАН, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОМЕХ С РУКОЙ. MAZDA MX - 5 (NA8C) 1990-1998 RWD-FT: УГОЛ РАЗВАЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТРЕГУЛИРОВАН, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОМЕХ С РУКОЙ. MAZDA MX-5 (NB6C) 1999-2005 RWD-FT: УГОЛ РАЗВАЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТРЕГУЛИРОВАН, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОМЕХ С РУКОЙ. MAZDA MX-5 (NB8C) 1997-2005 RWD-FT: УГОЛ РАЗВАЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТРЕГУЛИРОВАН, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОМЕХ С РУКОЙ. MAZDA MX - 5 (NA6CE) 1990-1998 RWD - FT: УГОЛ РАЗВАЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТРЕГУЛИРОВАН, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОМЕХ С РУКОЙ. MAZDA ROADSTER (NA6CE) S-SPECIAL, V-SPECIAL 1989.09 - 1998.01 RWD-FT: УГОЛ РАЗВАЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТРЕГУЛИРОВАН, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОМЕХ С РУКОЙ. MAZDA ROADSTER (NA8C) S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE 1993.08 - 1997.12 RWD-FT: УГОЛ РАЗВАЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТРЕГУЛИРОВАН, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОМЕХ С РУКОЙ. MAZDA ROADSTER (NB6C) BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE 1998.01-2005.08 RWD - FT: УГОЛ РАЗВАЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТРЕГУЛИРОВАН, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОМЕХ С РУКОЙ. MAZDA ROADSTER (NB8C) S, RS, VS 1998.01 - 2005.08 RWD-FT: УГОЛ РАЗВАЛА ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТРЕГУЛИРОВАН, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОМЕХ С РУКОЙ.

Примечание:

Фото подвески иллюстративно!

подвеска по специальному заказу-спросите о времени выполнения заказа перед покупкой. (Это от 3 до 10 рабочих дней. Время выполнения заказа зависит от наличия на складах Teina. Если подвеска находится на польском складе, то время выполнения заказа составит 3 рабочих дня. Если подвеска не доступна на польском складе, а в Великобритании, то время выполнения заказа составит около 10 рабочих дней)

из-за того, что подвеска по специальному заказу, возврат невозможен! Пожалуйста, будьте внимательны к покупкам:)

покупая подвеску марки TEIN в нашем магазине, вы получаете не только подвеску очень высокого качества, но и профессиональную послегарантийную поддержку, возможность покупки картриджей и восстановления старых, а также приобретение других деталей, входящих в подвеску.