Защита закрытых профилей APP F400 0,5 л

препарат поставляется с зондом

спрей-препарат на основе минерального масла, парафинового воска и присадок

пропитки для антикоррозионной защиты закрытых профилей и труднодоступных мест кузова автомобиля, таких как: балки кузова и двери, а также камеры

двигателя и багажника. Он предназначен для усиления заводской защиты и для

восстановления антикоррозийной защиты после ремонта листового металла и краски. Образует постоянно

гибкое гидрофобное покрытие, очень хорошо прилипающее к основанию.

испытание на сопротивление в соляной камере 1000 часов.

упаковка: 500 мл контейнер под давлением

цвет: приложение№: 050401 - янтарный

основные ингредиенты

F 400 профиль спрей - микрокристаллические парафиновые воски, модифицированный

вазелин, сульфонаты, масло, пропиточные добавки, пигмент и растворители.

пропановый газ:  пропан-бутан.

химическая стойкость:

продукт после высыхания устойчив к воде, солевому туману, маслам, кислотам и

щелочам с небольшими концентрациями.

тест в солевом тумане:

• до 500 ч Ri0 для толщины сухого слоя продукта 100 мкм,

• до 1000 ч Ri1 для толщины сухого слоя продукта 100 мкм.

измерения соответствуют стандартам DIN50021 и DIN53210.

применение

• в качестве долговременной антикоррозионной защиты внутренних профилей

закрытых кузовов автомобилей, таких как: балки

преимущества

* продукт, проникающий и вытесняющий воду.

• долговечный эластичный, герметичный и не высыхающий барьер

антикоррозийный.

• не агрессивен для пластмасс, резины и лака.

* очень хорошая адгезия ко многим основаниям.

* после смешивания продукт готов к использованию.

подходящие субстраты

заводские покрытия. Необработанный и загрунтованный листовой металл.

поверхности, покрытые грунтовками и лаками.

антикоррозионные покрытия из ПВХ, резины/смолы, резины/битума и воска.

Подготовка основания

из сырых листовых материалов удалить очаги коррозии.

можно наносить на голый металл, но для дополнительной защиты рекомендуется использовать антикоррозийную грунтовку.

перед распылением защитную поверхность высушите и, если это возможно, очистите от пыли и обезжирьте.

использование

хорошо перемешать, встряхивая емкость 2-3 минуты.

сделать пробный спрей.

внимание!

перед нанесением веса защитите: двигатель, тормозную систему и

выхлоп!

нанесение

внутрь закрытых профилей воска ввести через отверстия

технологическое обслуживание с помощью сопла с гибким зондом.

наносите на плоские поверхности спрей равномерно с расстояния около 25-30 см.

рекомендуемая толщина слоя: 100 мкм влажная, 30 мкм сухая.

температура нанесения от +10°C до +25°C.

сушка

время высыхания при + 20°C составляет:

• 1 ч пыли для 100 мкм влажного слоя,

• 24 ч сухой насквозь для 100 мкм влажного слоя.

внимание!

технологические отверстия для обслуживания закрытых профилей, через которые

вводился шланг, должны быть открыты еще на пару

дней, это поможет улучшить циркуляцию воздуха. Следует помнить об их

закрытии оригинальными, в основном резиновыми корешками.

Покрываемость

покрытие не предназначено для нанесения лака.

может покрываться только восковыми продуктами.

очистка оборудования

для очистки сопла переверните контейнер дном вверх и на

некоторое время запустите аэрозоль. Пропеллент выталкивает остатки воска из сопла

, предотвращая его высыхание, и, таким образом, позволяет повторно использовать аэрозоль

.