новий випробувальний стіл для інжекторів CR / 1 лінійний-прем'єра 9.2024
тест інжектора CR проходить від 8 до 14 хвилин!1 вимірювальна система серії X
призначення: пасажирські форсунки.пояснення від компанії Gladysek: CTBRX був побудований як наступник CRU2RX і має деякі обмеження по відношенню до ITBRX, такі як менший бак, слабший двигун, менш ефективне охолодження і т.д. Продукт призначений для особистих інжекторів. Ви можете додатково оновити до вантажних форсунок, однак, незважаючи на це, пристрій не буде працювати ефективно. Він зможе їх протестувати, але будуть потрібні перерви між випробуваннями наступних вантажних форсунок. Для легкових і вантажних форсунок ми рекомендуємо ITBRX. До самих особистих CTBRX або ITBRX.
2500 бар з живленням 230 В, без spr. повітря!
управляє новими поколіннями інжекторів CRI3-25 і cri3-27 з NCC і VCC, EU5 і EU6 (Denso і-арт (6-контактний), VDO і т.д.)
кодування інжекторів: опція
Siemens VDO Continental IIC
Delphi C2i/C3i/C4i
Bosch ima/Isa
Denso QR котушки і п'єзо
нові пакети для кодування при покупці машини. Оплатіть один раз за довічні ліцензії і забудьте про плату за кодування
автоматичне вимірювання повітряного зазору клапана VDO
Додаткові сині межі для форсунок, які знаходяться в межах допуску
автоматичне оновлення програмного забезпечення після WiFi
Більше 2000 записів форсунок в базі даних
параметри для котушкових і п'єзоінжекторів Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO Continental
можливість редагування і створення нових записів
легко читаються протоколи з можливістю експорту або друку
додаткові попередні фільтри зі спеченого матеріалу
перфорована пластина з прийомом розлитого масла в окремий бак
технічні характеристики ctbrx
каталожний номер:
ctbrx (CZ-008728) - версія з повітряним охолодженням (вентилятор + радіатор)
тип пристрою: випробувальний стіл
призначення: для фахівців
підтримує компоненти: пасажирські форсунки Common Rail, після розширення вантажівки, але з низькою ефективністю роботи
кількість випробувальних каналів: 1
час випробування для 1 інжектора: 8 хвилин до 14 хвилин
застосування: Легкові і фургони (Стандарт); варіант: один. для вантажних автомобілів, але з низькою продуктивністю, ми рекомендуємо ITBRX
кодування інжекторів пасажирські / фургони: опція
кодування інжекторів Вантажні/сільськогосподарські/промислові: опція
тип і кількість вимірювальних систем: XKM-1 шт., динамічна система вимірювання, висока точність: +/-0,1%, виняткова повторюваність: + /-0,05%, Діапазон вимірювання 2-300 мл/хв, Робочий діапазон: 1-1000 мл/хв
макс. тиск: 2500 бар (пристрої itbrx мають 2800 бар)
привід: насос із загальною паливною магістраллю, що приводиться в дію двигуном 230 В
характеристики
програмне забезпечення з хмарою CloudX
Датчик реакції інжектора RSP: опція
Зворотні лінії разом з клапанами надлишкового тиску pirv: опція
ексклюзивний набір
прозорі камери для випробування на розпилення: опція
Адаптери та дроти для себе. потужність: 50/60 Гц/1-фазний 230 В змінного струму
стиснене повітря: немає
вода: немає
ємність випробувального масляного бака: 17 літрів
екран: 15 дюймів, сенсорний
Промивання форсунок: опція
очищення форсунок: немає
p>захисна кришка в стандартній комплектації
калібрувальне масло: не входить в комплект. Рекомендована відповідність стандарту ISO 4113
Ультразвуковий очищувач: не входить
гарантія: 2 роки
виконані тести:
тест на електрику: опір, індуктивність, ємність, коротке замикання на землю
перевірка зовнішнього витоку
тест на витік розпилювача
статичний тест на переповнення
Автоматичний тиск відкриття інжектора
вимірювання переповнення під з навантаженням
вимірювання доз уприскування: повне навантаження, емісійна доза, холостий хід, пілотні дози, дроселювання
Перевірка часу реакції інжектора
присвоєння нового коду /після відповідної дооснащення
