ПІДІГРІВАЧ ДВИГУНА З НАСОСОМ 1500W DEFA

В наявності
Артикул
16674254705
15 475,00 грн.
Перейдіть до кінця галереї зображень
Перейдіть до початку галереї зображень
Додати в список бажань
Подробиця
Не чекайте морозів - встановіть обігрівач до того, як зима вас здивує
обігрівач двигуна американської фірми VVKB модель TITAN P1 DEFA - нова модель 2021 року
модель P1 потужністю 1500 Вт - рекомендується для будь-якого фургона, позашляховика і позашляховика, а також для будівельної техніки і човнових моторів
тип обігрівача - 
Насосний, 15000W, 230v, примусова циркуляція насоса 
 модель з роз'ємом Mini PlugDEFAі комплектом з'єднувальних кабелів для монтажу в бампер
 скандинавська версія адаптована для живлення від розеток з запобіжником 6а 
  нагрівач використовується для нагрівання рідини в системі охолодження двигуна для легкого запуску в зимовий період.він також може використовуватися для нагрівання охолоджуючої рідини, що протікає через випарник/редуктор у навантажувачах, що працюють на газі, що дозволяє легко запустити двигун. Насосний нагрівач TITAN P1  - це сучасне, швидке в експлуатації нагрівальний пристрій. Нагрівач оснащений електричним нагрівачем потужністю 1500 Вт, що живиться від 230 В і сучасним безщітковим насосом для нагнітання. Змащений насос нагрівача являє собою охолоджуючу рідину, яка знаходиться в системі охолодження, що виключає ризик її витоку і затирання(як в масляних насосах). Нагрівачі мають сепаратор, який запобігає потраплянню бруду на вісь насоса (бруд може спричинити блокування насоса). У нас є всі сервісні частини для пропонованих нагрівачів. Новий продукт з гарантією.
 комплект включає в себе:   1x нагрівач з розеткою і міні-вилкою DEFA,   набір кабелів типу DEFA для монтажу під капотом (внутрішній кабель 1,5 м) і зовнішній кабель (2,3 м) для підключення до домашньої розетки 230 В , 2x Кабельні стяжки, інструкція, гарантійний талон, картон.
 на інших аукціонах пропонуються Насосні нагрівачі іншої потужності і нагрівачі для підігріву агрегатів аварійного живлення.
 основною перевагою нагрівача Titan P1  є компактна, компактна конструкція. Таке виконання дає можливість установки практично в будь-якому моторному відсіку. Відстань між вхідним і вихідним роз'ємами становить 75 мм(стільки проводів потрібно відрізати). Діаметр фітинга (16 мм) підходить для більшості легкових і комерційних автомобілів. Це забезпечує можливість універсального використання і простий установки. На відміну від гравітаційного нагрівача , він має внутрішній циркуляційний насос, що робить його більш ефективним і швидше нагріває двигун (під час руху, коли нагрівач не працює, потік рідини через насос вільний). У нагрівачі встановлений термостат, який автоматично вимикає пристрій при температурі близько 55 градусів за Цельсієм і знову включає його при температурі близько 50 градусів. Ця температура досягається на внутрішньому термостаті. Через втрату передачі сам двигун нагрівається до 35-40 градусів за Цельсієм. Крім того, нагрівач оснащений плавким температурним запобіжником, який в разі виходу з ладу термостата назавжди відключає нагрівач і насос нагрівача. При використанні нагрівача зимовий запуск двигуна так само простий, як і влітку.
  модель Titan P1  має всі необхідні в Європі сертифікати і випробування і захищена патентним відомством РП.
на інших аукціонах пропонуються Насосні нагрівачі потужністю 1000w, 1500W, 1850w, 2900w і гравітаційні нагрівачі для підігріву аварійних силових агрегатів потужністю від 600W до 7200W.
 установка нагрівача  
 нагрівач повинен бути підключений послідовно або паралельно (за допомогою доданих трійників) до проводу нагрівача або іншому короткоцикловому провіднику в двигуні таким чином, щоб вказане на нагрівачі напрямок потоку рідини було направлено на двигун. На малюнку нижче показані можливі способи і місця включення нагрівача. Паралельна установка за допомогою прикріплених трійників потрібно, якщо в нашому автомобілі немає вільного потоку через так звану малу циркуляцію (двигун-нагрівач). Завдяки трійникам можна обійти нагрівачі і можливі перешкоди. Пропонований окремо односторонній клапан і великий трійник забезпечують паралельну установку між так званими "малими і великими" контурами охолодження(малий контур-двигун нагрівач, великий контур-двигун радіатор). Основною вимогою при установці є установка нагрівача нижче верхнього рівня рідини в системі охолодження і вільний потік через систему охолодження.
 час нагріву при температурі-7st Цельсія для двигуна 2000ccm становить 40-60 хв. Максимальна продуктивність насоса: від 7 до 10 л / хв. вага нагрівача: 800 р. 
увага важлива:
  ELEKTROBARM  виробляє і продає нагрівачі більше 20 років. На багатьох аукціонах ви можете придбати гравітаційні нагрівачі для установки на нижню лінію радіатора. Ефективність гравітаційних нагрівачів залежить від вільного потоку через систему охолодження. Велика циркуляція на холодному двигуні закривається термостатом, що, в свою чергу, вимагає зробити отвір у термостаті. Якщо ми зробимо отвір діаметром 3-4 мм, потік все одно буде занадто малим. Якщо ми зробимо набагато більший отвір, то наш двигун може взагалі не отримати оптимальну температуру. Ось чому з'явилися наші нагрівачі для малого контуру, оснащені насосом, які не мають всіх цих недоліків.