після встановлення Рами ми вже маємо розмір отвору, адаптований до стандартних головних пристроїв, що продаються в Польщі та по всій Європі.
збірка рами займає буквально кілька хвилин . Це може здатися складним, але ви візьмете все це в свої руки і почнете монтувати це швидко ви зрозумієте, що і як.
радіокадри виготовлені з АБС-пластику,стійкого до подряпин, знебарвлення і т.д.
необхідні інструменти
* 2 Викрутки "хрестовини" (в тому числі один B. короткі Макс 50-60 мм вимірюється з ручкою) < / P >
* ліхтарик-не обов'язково, але може бути корисним.
* набір ключів TORX (так звані 'зірочки')
опис: (версія до фейсліфтингу)
1. Розбираємо бардачок у пасажира-він закріплений на двох гвинтах.
2. Відкручуємо 2 гвинти, видимих при піднятті футляра для окулярів.
3. Ми засовуємо праву руку в отвір від бардачка і намагаємося виштовхнути назовні (-> задня частина автомобіля)перемикачі від обігріву скла і ESP.
4. Акуратно розкручуємо електричний кубик.
5. Відкручуємо 2 гвинти, які видно після виштовхування Куба.
6. Відкручуємо два гвинти знизу, видимих при положенні на підлозі - необхідно запастися б. короткою хрестоподібної викруткою.
7. На півдорозі через отвір для радіо є одна пластикова засувка. Використовуючи B помірної сили, ми намагаємося зняти його. Ми не ламаємо, до речі, ні в/В зчеплення, ні тим більше пластик консолі.
8. Зверху ми обережно починаємо відкидати консоль-вона не хоче відпускати-дивимося-вони тримають дроти від вимикача аварійного освітлення-тому ми їх дуже обережно від'єднуємо.
9. Встановлюємо ручку від вибору напрямку продувки в положення "скло", ручку від температури в положення"Макс".
10. Вставляємо лапу і від'єднуємо трос вибору температури-він закінчується металевим валиком. Він розстібається і банально застібається. Трос вибору положення висувається сам по собі-він закінчується крутим фланцем-його не слід крутити, щоб не зіпсувати настройку дросельної заслінки по відношенню до Налаштування ручки вибору.
11. Виводимо електричний куб (підсвічування консолі A/C, рециркуляція).е>