Тестер прокладки головки xl 60 мл

тестер герметичності ущільнення під головкою для вимірювання вмісту СО2 в системі охолодження тестер був створений для усунення підозра на пошкодження прокладки головки і самої головки в автомобілі внутрішнього згоряння з бензиновим, дизельним і зрідженим нафтовим газом з рідинним охолодженням. У разі, якщо ущільнення протікає і СО2 надходить в систему охолодження, реакційна рідина змінюється колір на жовтий або зелений. Принцип роботи приладу заснований на при вимірюванні концентрації CO2 - у разі підвищеної концентрації реакційна рідина реагує з CO2 і змінює свій колір. В комплект входить: реакційна рідина CO2 60 мл (достатньо для 30 тестів) Конічний Універсальний адаптер 25 мм-55 мм вимірювальна трубка чорний вимірювальний адаптер (25 мм-55 мм) дає вам можливість перевірити 6 разів більше різних діаметрів заливної горловини охолоджуючої рідини, ніж в тестерах з одним білим адаптером. Дозволяє перевірити m.in. Легкові автомобілі, вантажні автомобілі, тягачі, екскаватори, мотоцикли, вилочні навантажувачі. Адаптер виготовлений зі спеціальної гумової суміші, стійкої до висока температура і відповідно м'яка - так що щільно прилягає до наповнювача і трубці тестера, гарантуючи 100% герметичність під час тесту. Інструкція з тестування: заповнити прилад з реакційною рідиною до рівня між камерами (ОК.2мл). Підключіть тестер до отвору розширювального бака або радіатора. Запустіть двигун, увімкніть підвищені обороти, щоб отримати підвищений тиск Gorenje. Залиште двигун злегка підвищених оборотах і спостерігати поведінку реакційної рідини Зміна кольору реакційної рідини на жовтий або зелений протягом декількох хвилин тесту, вказує на пошкоджену прокладку під головкою або пошкодження самої головки. Після проведених випробувань ретельно демонтуйте прилад. Результати тесту: зміна кольору з синього на зелений в дизельному двигуні-вказує на пошкодження прокладки головки або самої голови. Зміна кольору з синього на жовтий в двигуні бензиновий / зріджений нафтовий газ-означає Пошкодження прокладки головки або самої прокладки голова. Реакційна рідина синього кольору-не виявлено CO2 в - Я не знаю. Інформація про безпеку: у процесі проведення випробувань на бачку радіатора в обов'язковому порядку додаткова обережність при відгвинчуванні пробки на теплому двигуні і під час самого тесту-ризик опіків! Під час тесту немає дозволити змішування охолоджуючої рідини з реакційною рідиною - Тест може бути неправильним! Захистіть від дітей, ретельно вимийте руки після тесту!