Універсальний комп'ютер ECUMaster EMU Classic Польща

є високотехнологічним універсальним комп'ютером, керуючим роботою двигунів з іскровим запалюванням. Він контролює всі аспекти роботи двигуна і забезпечує аварійні процедури в разі пошкодження або неправильної роботи датчиків. Завдяки використанню новітніх технологій в області електроніки, а також програмного забезпечення, пристрій характеризується дуже великими можливостями і привабливою ціною. Основне застосування продукту-модифіковані двигуни спортивних автомобілів, генератори електроенергії або моторні човни.

Адаптивна прошивка означає, що ви можете використовувати самі незручні схеми. Він може безпосередньо управляти до 6 пасивних котушок або 12 інтелектуальних котушок і не вимагає зовнішнього підсилювача або модулів живлення для цього. Складні стратегії "drive-by-wire" забезпечують широкий спектр управління дросельною заслінкою, а також розширену перевірку надійності (несправностей/помилок) на предмет безпеки. EMU має більше вбудованої вартості, ніж будь-який інший ECU на вторинному ринку.

ECU Master EMU CLASSIC відповідає функціональності інших автономних систем управління з декількома входами і виходами. На відміну від багатьох інших систем ECU, EMU має вбудований широкосмуговий вхід lambda (Датчики Bosch LSU 4.2 підключені безпосередньо), роз'єм управління MAP (вбудований датчик MAP 4 bar), 2 входи датчика EGT і вхід для прямого підключення датчика вмісту етанолу Flex Fuel . Все це забезпечує більшу гнучкість, знижує витрати і усуває необхідність в зовнішніх або додаткових системах управління кондиціонуванням сигналів і пов'язаної з ними проводці, необхідної іншими системами управління. Перемикання карт, управління запуском, адаптивне лямбда-управління, flex fuel і управління ковзанням коліс-ось лише деякі з доступних програмно-керованих опцій. 

• 6 виходів для паливних форсунок (5A)
• 6 універсальних виходів AUX (5A)
• 6 виходів для керування котушками запалювання (7A)
• 4 виходи для керування біполярним/уніполярним кроковим двигуном (1A)
• 2 входи EGT
• 2 входи датчиків детонації
• вбудований контролер широкосмугового зонда Lambda LSU 4.2
• вбудований датчик тиску 400 кПа
• вбудований датчик атмосферного тиску
• 4 частотних входу для датчиків VR/Hall
• 3 аналогових входу (tps, CLT, iat)
• 4 універсальних аналогових входу (0-5 в)

• відповідність стандарту ISO 7637
• Підтримка 1 - 12 циліндрів
• максимальні оберти 16000
• дозвіл часу уприскування 16us
• дозвіл кута випередження запалювання 0,5 градуса
• виявлення детонації для частоти 1 - 20 кГц
• алгоритм розрахунку дози палива Speed Density, Alpha-N
• >карта ve 16x16, дозвіл 0,1% ve
• карта запалювання 16x16, дозвіл 0,5 градуса
• карта AFR target 16x16m, дозвіл 0,1 AFR

• калібрування напруги інжекторів
• калібрування часу зарядки котушок
• калібрування датчиків IAT, CLT
• контроль наддуву, уприскування закису азоту
• параметричні виходи, використовувані для роботи паливного насоса, вентиляторів і т. д.
• спортивні функції, такі як launch control, Shift light, що залежить від передач, flat Shift
• вхід більше 100 параметрів роботи пристрою
• підтримка індикатора check engine
• зв'язок з ПК через USB-порт
• дружнє програмне забезпечення з можливістю безкоштовної заміни firmwareu
• керівництво і технічна підтримка польською мовою
• гарантія 24 місяці

• Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8
• Дозвіл екрану не менше 1024x768 16bit
• процесор з тактовою частотою не менше 600 МГц
• порт USB

• пристрій ECUMASTER EMU,
• кабель USB AA,
• дві вилки
• набір контактів для штекерів,
• ламіноване опис висновків.