Бутиловий звукоізоляційний килимок CTK Premium 1,8 мм
бутиловий звукоізоляційний килимок CTK Premium 1,8 мм 37x50cm
першокласний самозакривається антивібраційний килимок для найбільш ефективного придушення вібрацій, шуму і акустичних резонансів елементів кузова і оббивки автомобілів, яхт, машин, промислового обладнання, корпусів комп'ютерної техніки, побутової техніки побутової техніки. Дуже легка вага, висока ефективність роботи, висока гнучкість і адгезія до землі. Ціна за 1 лист розміром 370х500 мм (0,185 м2), товщина мату 1,8 мм, товщина алюмінієвої фольги 0,1 мм (100 мікрометрів). Один з найлегших у своєму роді антивібраційний матеріал на основі бутилу, вироблений в Європі!
CTK PREMIUM-найкраще для кращих!
CTK Premium-це один з найбільш передових на ринку самозатягивающихся антивібраційних матеріалів, виготовлений на основі сучасного композиту з високоякісної бутилкаучуку, спеціалізованих полімерів і армуючої плівки з чорного алюмінію товщиною 100 мікрометрів (0,1 мм), додатково поліпшує акустичні властивості. Цей матеріал характеризується дуже високою ефективністю демпфування (поглинання) вібрації в широкому діапазоні температур, високою гнучкістю монтажу і дуже високою в'язкістю і адгезією до підкладки. У той же час, в порівнянному діапазоні товщини і ефективності демпфірування вібрації (коефіцієнт MLF), демпфуючі мати CTK Premium є одним з найлегших антивібраційних матеріалів такого роду, вироблених в Європі. Завдяки цьому, використовуючи більш тонкі і, отже, більш легкі килимки CTK преміум-серії, можна домогтися зниження вібрації і шуму на рівні, який можна було б досягти при використанні інших, менш високотехнологічних матеріалів з набагато більшою товщиною і набагато більшою вагою. Серія CTK Premium, це також пропозиція продуктів з найширшим діапазоном доступних товщин на ринку (1,8/2,2/3,0/4,0 мм). Це важливий елемент при плануванні та виконанні професійних установок для відключення звуку транспортних засобів. Завдяки правильному вибору товщини матів для їх застосування в конкретному місці транспортного засобу можна найбільш ефективно використовувати властивості демпфуючого матеріалу без зайвого підйому ваги всієї установки. Це дозволяє уникнути непотрібного навантаження на більш товстий килимок менш важливих для акустичного кута елементів автомобіля, застосовуючи при цьому найбільш ефективні, більш товсті продукти в найбільш важливих і найбільш важливих з точки зору зниження шуму областях кузова автомобіля. Віброакустичні матеріали CTK преміум-серії - це безкомпромісні продукти, призначені в першу чергу для професійних установників автомобільного аудіообладнання і відомих компаній по звукоізоляції автомобілів найвимогливішим клієнтам, які готові платити трохи більше за найвищу ефективність, якість і комфорт.
- Висока якість легкий самоуплотняющийся килимок для найбільш ефективного демпфірування вібрації, шуму і акустичного резонансу
- загальна товщина: 1,8 мм+/- 0,2 мм
- товщина алюмінієвої фольги: 0,1 мм (100 мкм)
- Матеріал:   розширений композит високоякісний бутилкаучук і спеціалізовані полімери посилений пресованою чорною алюмінієвою фольгою
- MLF (коефіцієнт втрат. мох.) - ефективність демпфірування вібрації (більше=краще): 0,31
- розміри листа: 370x500 мм
- площа листа: 0,185 м2
- вага листа: 0,50 кг (2,70 кг/м2)
- рекомендована температура установки: від+10ºC до +30ºC
- діапазон температур застосування та експлуатації: від-60ºC до +150ºC
- дуже висока в'язкість і адгезія до основи, самовулканізація
- висока еластичність і висока ефективність роботи в дуже широкому діапазоні температур
- продукт з антикорозійними і герметизуючими властивостями, водонепроникний, не містить бітумних домішок (без смоли і т.д
- нетоксичний продукт, не випускає неприємних запахів, може використовуватися в автомобілебудуванні і в приміщенні
- візуальні особливості: алюмінієва фольга чорного кольору прямокутними рельєфами, надрукована біла графіка з логотипом CTK premium
- вироблено CTK Ltd.відповідно до стандартів управління якістю ISO 9001: 2008, SIC.02.040.1344
- застосування в автомобілі: весь кузов, наприклад, Двері, багажник, дах, підлога, колісні арки, крила, люк двигуна і багажника, пластик, елементи оббивки
- кількість аркушів в упаковці: 16 шт. /2,96 м2
- Ціна за 1 лист розміром 37x50 см(0,185 м2)
ефективність демпфірування
при глушінні автомобіля бажаний ефект досягається за рахунок звукоізоляції його салону і, перш за все, за рахунок значного зменшення (демпфірування) амплітуди механічних коливань металевих і пластикових елементів кузова і кабіни автомобіля. Для цього на демпфіруемие елементи застосовуються гнучкі і злегка пружні матеріали (наприклад, на основі бутилового каучуку), в структурі яких є великі втрати механічної енергії через внутрішнього тертя. В результаті енергія вібрації поглинається демпфуючим матеріалом і перетворюється в нього в тепло. Здатність даного матеріалу поглинати енергію механічних коливань залежить від багатьох факторів, включаючи, але не обмежуючись, його конструкцію, хімічний склад, вагу, товщину і т.д. це визначає коефіцієнт механічних втрат (Mechanical loss Factor - MLF), який є одним з найбільш важливих параметрів, на який слід звертати увагу при виборі матеріалів, що знижують вібрацію. Цей коефіцієнт виражається чисельно в діапазоні 0,00-1,00 для певної частоти і температури (чим вище значення коефіцієнта MLF, тим вище здатність матеріалу гасити коливання). Щоб відчутно знизити шум і вібрацію всередині автомобіля, слід вибирати матеріали з максимально можливим значенням коефіцієнта механічних втрат. При демпфуванні елементів кузова автомобіля важливий також можливий низька вага демпфуючого матеріалу, який часто не поєднується з максимальною ефективністю демпфування. Таким чином, слід шукати найбільш вигідний компроміс між високим значенням коефіцієнта механічних втрат (MLF) при одночасному низькій вазі матеріалу і адекватною для цього ціною. В автомобільній аудіоіндустрії при загасанні автомобільних дверей, в яких будуть працювати гучномовці, практикується" закриття " заводських технологічних отворів шляхом заклеювання їх звукоізоляційним килимком (створення герметичної акустичної камери). У цих місцях найкраще підійдуть мати з високим коефіцієнтом MLF, помірною вагою і мають одночасно більш товсту алюмінієву фольгу (100 мікрометрів і більше), яка забезпечує більшу жорсткість і стійкість поверхні над заклеєними технологічними отворами.
застосування та монтаж
килимки CTK Premium відносяться до групи найефективніших і в той же час найлегших антивібраційних матеріалів, доступних на ринку. Вони призначені для найбільш ефективного зниження рівня вібрації, шуму і акустичних резонансів елементів кузова і оббивки автомобіля. Вони дуже добре працюють під час робіт, спрямованих на поліпшення акустики салону автомобіля при установці і використанні високоякісного автомобільного аудіообладнання, а також при виконанні професійних установок загального відключення звуку транспортних засобів. Килимки CTK Premium самоклеючі, гнучкі і легко наносяться на поверхні плоскої або складної форми. Вони можуть бути встановлені в широкому діапазоні температур без попереднього нагрівання, проте максимальний комфорт роботи досягається при температурі навколишнього середовища від +10ºC до +30ºC. Обклеювана поверхня повинна бути сухою, чистою і дуже добре знежиреною. Щоб максимально використати демпфуючі властивості, після наклеювання килимок повинен бути щільно притиснутий, наприклад, валиком (валиком), щоб він щільно прилягав до всієї поверхні демпфируемого підстави, не створюючи простору з бульбашками повітря. Самоклеючий бутил-полімерний шар володіє самовідновлюються властивостями, завдяки чому через деякий час адгезія матеріалу до основи ще більше збільшується, утворюючи нерозривне згуртоване ціле.
як ефективно відключити автомобіль?
найвищий рівень звукоізоляції салону автомобіля може бути досягнутий тільки шляхом комплексного звукоізоляції (демпфірування і відключення звуку) всіх ключових елементів кузова і інтер'єру, застосовуючи до цих елементів шаруваті (по можливості і доступному простору) три різних типи високоякісних матеріалів, де кожен з них володіє різними акустичними властивостями, працює в іншому частотному діапазоні і виконує різну роль. До них відносяться: