CTK Premium 4.0 Box-демпфуючий килимок, 10 шт. / 1, 85м2

В наявності

Артикул

13117349270

12 925,00 грн.

Перейдіть до кінця галереї зображень

Перейдіть до початку галереї зображень

Додати в список бажань

Подробиця

CTK Premium 4.0 Box

першокласний алюмінієвий килимок 4.0 mm 100μm для звукоізоляції транспортних засобів - 10шт. 37x50cm (1.85m2), висока ефективність, мала вага, MLF=0,55

першокласний самоущільнюючий антивібраційний килимок для найбільш ефективного придушення вібрації, шуму і акустичного резонансу елементів кузова і оббивки автомобілів, яхт, машин, промислового обладнання, корпусів КОМП'ЮТЕРНОЇ техніки, побутової техніки або побутової техніки. Дуже легка вага, висока ефективність роботи, висока гнучкість і адгезія до землі. Ціна за упаковку: 10 аркушів розміром 370x500 мм (1,85 м2), товщина мату 4,0 мм, товщина алюмінієвої фольги 0,1 мм (100 мікрометрів). Один з найлегших у своєму роді антивібраційний матеріал на основі бутилу, вироблений в Європі!

CTK Premium 4.0 Box-демпфуючий килимок, 10 шт./ 1, 85м2

CTK Premium , є одним з найбільш передових на ринку самоущільнюються антивібраційних матеріалів, виготовлених на основі сучасного композиту з високоякісної бутилкаучуку, спеціалізованих полімерів і армуючої плівки з почорнілого алюмінію товщиною 100 мікрометрів (0,1 мм), додатково поліпшує акустичні властивості. Цей матеріал характеризується дуже високою ефективністю демпфування (поглинання) вібрації в широкому діапазоні температур, високою гнучкістю монтажу і дуже високою в'язкістю і адгезією до підкладки. У той же час, в порівнянному діапазоні товщини і ефективності демпфірування вібрації (коефіцієнт MLF), демпфуючі мати CTK Premium є одним з найлегших антивібраційних матеріалів такого роду, вироблених в Європі. Це робить використання тонше, що також робить легше мати CTK серії Преміум, можна домогтися зниження вібрації і шуму на рівні, що було б досяжно при використанні інших, менш високотехнологічних матеріалів з набагато більшою товщиною і набагато більш високою вагою.

Серія CTK Premium, це також пропозиція продуктів з найширшим діапазоном доступних товщин на ринку (1,8/2,2/3,0/4,0 мм).це важливий елемент при плануванні та виконанні професійних установок для відключення звуку транспортних засобів. Завдяки правильному вибору товщини матів для їх застосування в конкретному місці транспортного засобу можна найбільш ефективно використовувати властивості демпфуючого матеріалу без зайвого підйому ваги всієї установки. Це дозволить уникнути непотрібного натягу більш товстого мату менш важливих акустичних елементів транспортного засобу, застосовуючи при цьому найбільш ефективні, більш товсті продукти в найбільш важливих і найбільш важливих з точки зору зниження шуму областях кузова автомобіля. Віброакустичні матеріали CTK преміум-серії, безкомпромісні продукти, призначені в першу чергу для професійних установників автомобільного аудіообладнання і авторитетних компаній, які глушать автомобілі, найвимогливіших клієнтів, які готові платити трохи більше за найвищу ефективність, якість і комфорт.

основні параметри:
Висока якість легкий самоуплотняющийся килимок для найбільш ефективного демпфірування вібрації, шуму і акустичного резонансу
загальна товщина: 4,0 мм+/- 0,2 мм
товщина алюмінієвої фольги: 0,1 мм (100 мкм)
Матеріал:&NBSP;&NBSP; розширений композит з високоякісного бутилкаучуку і спеціалізованих полімерів посилений екструдованою чорною алюмінієвою фольгою

MLF (коефіцієнт втрат. мох.)- ефективність демпфірування вібрації (більше=краще): 0,55
розміри 1 листа: 370x500 мм
площа 1 листа: 0,185 м2
кількість в упаковці: 10 аркушів/1,85 м2

вага: 8,53 кг / ОПК.(4,61 кг/м2)
рекомендована температура установки: від+10ºC до +30ºC
діапазон температур використання і експлуатації: від-60ºC до +150ºC
дуже висока в'язкість і адгезія до основи, самовідновлюється
висока гнучкість і висока ефективність роботи в дуже широкому діапазоні температур діапазон температур
продукт з антикорозійними і герметизуючими властивостями, водонепроникний, не бітумних домішок (без смоли і асфальту)
нетоксичний продукт, не випускає неприємних запахів, може використовуватися в автомобілебудуванні і в приміщенні
візуальні особливості: алюмінієва фольга чорного кольору з прямокутними рельєфами, надрукована біла графіка з логотипом CTK Premium
li>
зроблено в Україні компанією CTK Ltd.відповідно до стандартів управління якістю ISO 9001: 2008, SIC.02.040.1344
застосування в автомобілі: нижні і нерухомі елементи кузова піддаються найбільшому шуму, наприклад, підлогу салону і багажник, колісні арки, перегородка моторного відсіку
Ціна за упаковку - 10 листів розміром 37x50 см (1,85 м2)
віброгасильні матеріали CTK нетоксичні та безпечні у використанні відповідно до вимог Європейського союзу (ЄС). Ці продукти мають схвалений в країнах ЄС позитивний результат лабораторних випробувань, що підтверджує відповідність вимогам Регламенту (ЄС) № 1907/2006 Європейського парламенту і Ради від 18.12.2006 R - REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of Chemicals).

увага!

деякі постачальники звукоізоляційних матів інших марок іноді заявляють про нетоксичність або безпеку використання своєї продукції тільки на підставі сертифіката RoHS. Такий сертифікат не застосовується до звукоізоляційних матеріалів, оскільки директива RoHS застосовується лише до електричних та електронних виробів, а не до хімічних. Такі звукоізоляційні матеріали можуть не відповідати вимогам Закону або не гарантувати безпечне використання.

застосування та монтаж

килимки CTK Premium відносяться до групи найбільш ефективних і в той же час найлегших антивібраційних матеріалів, доступних на ринку. Вони призначені для найбільш ефективного зниження рівня вібрації, шуму і акустичних резонансів елементів кузова і оббивки автомобіля. Вони дуже добре працюють під час робіт, спрямованих на поліпшення акустики салону автомобіля при установці і використанні високоякісного автомобільного аудіообладнання, а також при виконанні професійних установок загального відключення звуку транспортних засобів. Килимки CTK Premium є самоклеючими, гнучкими і легко наносяться на поверхні плоскої або складної форми. Вони можуть бути встановлені в широкому діапазоні температур без попереднього нагрівання, проте максимальний комфорт роботи досягається при температурі навколишнього середовища від +10ºC до +30ºC. Обклеювана поверхня повинна бути сухою, чистою і дуже добре знежиреною. Щоб максимально використати демпфуючі властивості, після наклеювання килимок повинен бути щільно притиснутий, наприклад, валиком (валиком), щоб він щільно прилягав до всієї поверхні демпфируемого підстави, не створюючи простору з бульбашками повітря. Самоклеючий бутил-полімерний шар володіє самовідновлюються властивостями, завдяки чому через деякий час адгезія матеріалу до основи ще більше збільшується, утворюючи нерозривне згуртоване ціле.

ефективність придушення

при глушінні автомобіля бажаний ефект досягається за рахунок звукоізоляції його салону і, перш за все, за рахунок значного зменшення (загасання) амплітуди механічних коливань металевих і пластикових елементів кузова і кабіни автомобіля. Для цього на демпфіруемие елементи застосовуються гнучкі і злегка пружні матеріали (наприклад, на основі бутилового каучуку), в структурі яких є великі втрати механічної енергії через внутрішнього тертя. В результаті енергія вібрації поглинається демпфуючим матеріалом і перетворюється в ньому в тепло. Здатність даного матеріалу поглинати енергію механічних коливань залежить від багатьох факторів, включаючи, але не обмежуючись, його конструкцію, хімічний склад, вагу, товщину і т.д. це визначає коефіцієнт механічних втрат (Mechanical loss Factor - MLF), який є одним з найбільш важливих параметрів, на який слід звертати увагу при виборі матеріалів, що знижують вібрацію. Цей коефіцієнт виражається чисельно в діапазоні 0,00-1,00 для певної частоти і температури (чим вище значення коефіцієнта MLF, тим вище здатність матеріалу гасити коливання). Щоб відчутно знизити шум і вібрацію всередині автомобіля, слід вибирати матеріали з максимально можливим значенням коефіцієнта механічних втрат. При демпфуванні елементів кузова автомобіля важливий також можливий низька вага демпфуючого матеріалу, який часто не поєднується з максимальною ефективністю демпфування. Таким чином, слід шукати найбільш вигідний компроміс між високим значенням коефіцієнта механічних втрат (MLF) при одночасному низькій вазі матеріалу і адекватною для цього ціною. В автомобільній аудіоіндустрії при загасанні автомобільних дверей, в яких будуть працювати гучномовці, практикується" закриття " заводських технологічних отворів шляхом заклеювання їх звукоізоляційним килимком (створення герметичної акустичної камери). У цих місцях найкраще підійдуть мати з високим коефіцієнтом MLF, помірною вагою і мають одночасно більш товсту алюмінієву фольгу (100 мікрометрів і більше), яка забезпечує більшу жорсткість і стійкість поверхні над заклеєними технологічними отворами.

як ефективно відключити автомобіль ?

найвищий рівень глушіння салону автомобіля може бути досягнутий тільки шляхом комплексного звукоізоляції (демпфірування і акустичної ізоляції і відключення звуку) всіх ключових елементів кузова і інтер'єру шляхом установки на ці елементи шаруватих (по можливості і доступному простору) трьох різних типів найбільш ефективних матеріалів вищого класу, де кожен з них володіє різними акустичними властивостями, працює в іншому частотному діапазоні і виконує різну роль. До них відносяться:
шар 1 - високоефективні антивібраційні матеріали, що пригнічують вібрації і резонанси елементів кузова і додатково ізолюючі інтер'єр від зовнішнього шуму, а саме: високоякісні мати на основі бутилу, алюмінію і полімерів з максимально можливим значенням MLF (наприклад, демпфуючі мати CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
шар 2 - пінопластова ізоляція-звукові бар'єри зі структурою закритих всередину кабіни і додатково термічно ізолюючі інтер'єр від надмірного нагріву і швидкого охолодження(наприклад, гумові піни CTK elastic, CTK elastic F, поліетиленові піни CTK tempofix),
шар 2 / 3 - м'які пористі звукопоглинальні матеріали зі структурою відкритих і/або частково закритих осередків, які, крім звукопоглинальних властивостей, виконують одночасно і роль прокладок, амортизуючих і демпфуючих резонанси, і зменшують тріск і скрип цих елементів поліуретанові звукопоглинальні піни CTK Silencefix, CTK wavefix, звукопоглинальні мати на основі нетканого матеріалу CTK caimat).для найкращого ефекту при відключенні дорожнього шуму рекомендується також встановити акустичну мембрану CTK Block Pro в якості останнього третього шару на нижні горизонтальні елементи кузова.