DPF control-VAG CR Group [без діода]

пропозиція стосується пристрою управління DPF без діода - діод НЕ потрібен для функціонування пристрою, звукові сигнали відповідають поведінці діода.

світлодіоди будуть придбані окремо, коли вони будуть доступні-перша ПОЛОВИНА січня

будь ласка, введіть Код двигуна в коментарі, ця інформація необхідна для завершення відправки - якщо ви не надасте цю інформацію і не відповісте на наш контакт, замовлення буде скасовано.

пристрій підтримує вибрані коди двигунів з групи VAG-Volkswagen, Seat, Audi, Skoda

тільки 4 буквених коду, що починаються з C або D. Якщо ви не знаєте останній символ, введіть"? ", наприклад " CAY? "

Інструкції про те, де знайти і як прочитати код двигуна для вашого автомобіля , можна знайти в нижній частині опису.

DPF control - контролюйте вигоряння вашого сажового фільтра дизельного палива!

√ звукове сповіщення про те, що DPF горить

√ загоряється, коли горить DPF-фільтр

√ видалення помилок, збережених у всіх системах

√ вказує масу сажі у фільтрі

√ проста установка-вставляється в роз'єм OBD

√ Маленький, компактний, естетичний

пристрій, підключений до РОЗ'ЄМУ OBD, який проінформує Вас про початок і закінчення процедури регенерації сажового фільтра дизельного палива у вашому автомобілі VAG. Пристрій дозволяє знизити витрату палива і продовжити термін служби фільтра DPF в результаті його правильної експлуатації. Крім того, правильна робота фільтра DPF захищає двигун і турбонагнітач.

Активна регенерація фільтра - це процес, при якому контролер генерує Додаткові уприскування палива в кінці робочого ходу, щоб підвищити температуру вихлопних газів. Потік вихлопних газів при досить високій температурі дозволяє вигоряти скупчилися в ньому твердих частинок. Ця процедура виконується з заданими інтервалами в кілометри, в залежності від стилю водіння, умов, алгоритму управління і самої ємності фільтра. У більшості легкових автомобілів групи VW вона коливається приблизно від 250 км до 600 км при дуже сприятливих умовах.

Алгоритм активної регенерації в більшості автомобілів реалізований таким чином, що Користувач не знає, що з двигуном відбувається щось незвичайне. У міських умовах це легше помітити через збільшення обертів холостого ходу, проте часто це результат прогріву двигуна або високого споживання струму.

зважаючи на вищевикладене Користувач дуже часто перериває процедуру регенерації, що робить необхідним включення вентилятора для охолодження моторного відсіку. Крім того, переривання цієї процедури невигідно з точки зору роботи DPF і пов'язане з підвищеною витратою палива через необхідність частої регенерації.

пропоноване нами пристрій дозволяє вам контролювати цей процес, завдяки тому, що при кожній регенерації пристрій інформує вас про початок процедури і її закінчення. Ця інформація передається акустично (зумер) і світлово (діод).

при виявленні зниження маси сажі в фільтрі, що є синонімом фактичного початку процесу випалу, пристрій подасть про це довгий звуковий сигнал і включить світлодіод, що інформує вас про підпал. Після завершення регенерації пристрій просигналізує про закінчення процедури вигорання фільтра DPF коротким звуковим сигналом і згасаючим світлодіодом.

таким чином, користувачі можуть оптимізувати свій шлях і не переривати процедуру, а значить, економити паливо і гроші, значно продовжуючи термін її служби. Більше того, він може діагностувати свій ефект, спостерігаючи за періодом або відстанню між регенераціями.

керівництво користувача:

Supported Drivers:

DCM3.7, DCM6.2V, EDC17C46, EDC17C64, EDC17C74, EDC17CP24, EDC17CP44, EDC17CP54, MD1CP004, MD1CS004, Simos PCR 2.1.

Engine Codes Supported:

CAGB, CASA, CASD, CATA, CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CCFC, CCLA, CCMA, CCSA, CDUC, CDUD, CFFA, CFFB, CFFC, CFFD, CFFE, CFFG, CFGB, CFGC, CFHA, CFHB, CFHC, CFHD, CFHE, CFHF, CFJA, CFWA, CGAB, CGGB, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CGLE, CGLX, CGQB, CHNA, CJAA, CJCA, CJCB, CJCC, CJCD, CJGA, CJDGC, CJG, CKFC, CKVB, CKVC, CKWB, CKWC, CLAA, CLAB, CLBA, CLCA, CLCB, CLHA, CLHB, CLJA, CLLA, CLLB, CLNA, CLZB, CMFA, CMFB, CMGA, CMGB, CNHA, CNHC, CPNB, CRBB, CRBC, CRBD, CRCA, CRFA, CRFC, CRKA, CRKB, CRLB, CRLC, CRLD, CRMB, CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CRUA, CRVA, CRVC, CSLA, CSLB, CSLC, CSNA, CSUA, CSUB, CSUD, CSUE, CSWB, CTBA, CTBC, CTCC, CTEC, CUAA, CUNA, CUPA, CUSA, CUSB, CUTA, CUUA, CUUB, CUUD, CUUE, CUUF, CUVE, CUWA, CVCA, CVKC, CVUA, CVVAUB, CVUC, CV, CVWA, CXEB, CXEC, CXFA, CXGA, CXGB, CXHA, CXHB, CXMA, CXXA, CXXB, CZAC, CZVA, CZVC, CZZA, DAUA, DAUB, DAVA, DBBA, DBKA, DCXA, DCYA, DDAA, DDCA, DDCB, DDDA, DDVB, DDXA, DDXB, DDXC, DDYA, DEHA, DEJA, DENA, DESA, DETA, DETB, DEUA, DFCA, DFEA, DFFA, DFGA , DFHA, DFLA, DFMA, DFSB, DFSD, DFSE, DFTA, DFTC, DFUA, DGDA, DGDB, DGTD, DGTE, DHXA, DJGA, DNAA, DNAE, DSRA, DTAU, DTSB, DTUA

With the following codes, please also provide the VIN number of the vehicle when placing the order:

CAAC, CAGA, CAGB, CAHA, CBAA, CBAB, CBAB, CBBB, CBDA, CBDC, CCWA, CDYA, CEGA, CFCA, CFFB, CGKA, CUVC

ATTENTION! The following engine codes are still being tested and there may be problems with the operation of the equipment (especially vehicles with 3.0 V6 engines).

Please also include the VIN number when ordering for engine codes:

Codes affected by the message: CCWB, CGKB, CAHB, CBEA, CMEA, CAMA, CCWA, CANB, CAND, CANA, CANC, CDYC, CDYB, CJJA, CJAA, CAGC, CBDB, CAMB, CASC.

ATTENTION!

For Skoda Octavia II and Skoda Superb II models, due to the deep installation of the OBDII connector, the installation of the device is difficult, and in some cases impossible. Therefore, we recommend that you use an OBDII extension cable, which can also be purchased in our store. Not every extension cord offered on the market has a physical connection between all pins of the OBDII connector, which may result in incorrect operation of the device.

позначення коду двигуна можна знайти на наклейці на порозі дверей переднього пасажира.

він також розташований поруч із запасним колесом у багажнику:

Код двигуна також розташований на кришці двигуна, але не містить останнього символу: