Гідравлічний дисковий гальмо для гірського велосипеда 4 поршневих супорта

характеристики:

Тип виробу: гідравлічний дисковий гальмо

Матеріал: алюмінієвий сплав

Колір виробу: як показано на фотографіях

розмір виробу:

передня гальмівна Масляна лінія: прибл. 785 мм / 30,9 дюйма

масляний шланг заднього гальма: прибл. 1490 мм / 58,7 дюйма гальмівний супорт a розмір стійки: прибл. 75 мм/3,0 дюйма (загальний для дискових гальм)

розмір стійки B гальмівного супорта: прибл. 51 мм / 2,0 дюйма (загальний для дискових гальм)

монтажний розмір:

передній гальмівний супорт: конверсійне гніздо на B-стійці (бічне кріплення), підходить для дискового гальма 160 мм / 6,3 дюйма при установці в положення переднього гальма і підходить для дискового гальма 140 мм / 5,5 дюйма при установці в положення заднього гальма

Задній гальмівний супорт: конверсійне гніздо на B-стійці (бічне кріплення), підходить для дискового гальма 180 мм / 7,1 дюйма після установки в положенні переднього гальма і підходить для диска 160 мм / 6,3 дюйма гальмівний диск встановлений в положенні заднього гальма

відповідний діаметр кріплення гальмівного важеля: Стандарт 22,2 мм / 0,87 дюйма

вага виробу: прибл. 677 г / 23,9 Унції

Тип гальма: 4-поршневий гідравлічний дисковий гальмо

кількість пальців гальмівного важеля: 2 пальця

список пакетів:

1 х переднє гідравлічне дискове гальмо

1 х Заднє гідравлічне дискове гальмо

особливості:

1, Спеціальна обробка: основний корпус виготовлений з поліпшеного алюмінієвого сплаву 6061, самий зовнішній шар-це обпалене матове лакофарбове покриття з матовою текстурою, яке є антикорозійним. Повністю закриті кути пофарбовані, водонепроникні та пилонепроникні, повністю герметичні, безпечні та не потребують обслуговування. 2, Гальмівна лінія: поверхня гальмівної магістралі виготовлена з високоякісного ПВХ, який є водонепроникним, вологостійким і стійким до старіння. Труба лінії впорскування масла має хороші герметизуючі властивості і має функцію розсіювання тепла в ключовому місці, де тепло передається від хомута до Масляної труби. 3, гальмівний важіль: ручка гальма з одним / подвійним пальцем, легко доступний хід ручки. Ручка матова і покрита протиковзкими плямами. Інтегрована конструкція масляного циліндра має хороші герметизуючі властивості та зменшує частоту обслуговування. У той же час він приймає легкий дизайн. Монтажний діаметр гальмівного важеля становить 22,2 мм, що підходить для більшості моделей на ринку. 4. Принцип гальмування з 4 поршнями: тривале використання звичайних дискових гальм з одним приводом призведе до деформації диска і ексцентрикового зносу. Коли 4-поршневий супорт з подвійним приводом гальмує, поршні з обох боків диска будуть одночасно щільно притиснуті. Обидві сторони мають однакову синхронну силу та тертя, що є більш ефективним, ніж звичайні двопоршневі гальма. Краще, гальма більш стійкі, а диски не деформуються. При затиску гальмівного важеля тиск масла передається безпосередньо на чотири поршня з обох сторін, натискаючи на гальмівні колодки і блокуючи диски, що робить гальмівну передачу більш ефективною і стабільною. 5, суцільнометалева гальмівна колодка: вбудована у всі гальмівні колодки, прожарювання не відпадає, стійкість до тертя та високої температури, сильна гальмівна сила для забезпечення високої гальмівної сили в екстремальних умовах. До фрикційного матеріалу спеціально додано мідне волокно, яке ефективно проводить тепло і збільшує тертя, вирішує проблеми незвичайного шуму, пилу і високотемпературної деградації і підвищує ефективність гальмування. Він спеціально розроблений для брудних і піщаних середовищ.