ДБЖ глибокого циклу ВРЛА ваги 10кг батареї гелю 12В 33ах гелю БЕЗУХОДНЫЙ

⌛дата виготовлення 02.2025⌛

• реальна і недосвідчена місткість-до 33AH
• безпека і свобода використання , завдяки дозволу для автомобільного, наземного і морського транспорту.
• висока об'ємна і гравіметрична щільність потужності - велика потужність при менших габаритах.
• низький внутрішній опір - більш плоский профіль напруги при швидкій розрядці; відмінні характеристики при низьких температурах.
• повністю не вимагає обслуговування - не вимагає обслуговування Акумулятор
• будь - яка орієнтація монтажу  - акумулятор може бути встановлений в будь - якому положенні, крім перевернутий
• міцна конструкція  - стійкість до сильних ударів і вібрації
• передові технології виробництва  - високий рівень надійності і однаковості
• низька швидкість саморозряду - найтриваліший термін зберігання акумуляторів VRLA (2 роки при температурі 25°c
• широкий діапазон робочих температур - від -20°C до +40°c

параметри techniczne:

• napięcie: 12V
• pojemność: 33Ah
• typ: гель
• вага: 10,00 кг ( ± 3%)
• термін служби: 8-10 lat

Wymiary:

• długość: 195mm
• szerokość: 130mm
• wysokość: 163mm
• wys. загальна:168 мм
• роз'єм: гвинт M6

необслуговувана батарея з електролітом у вигляді гелю, що утворився після змішування сірчаної кислоти з кремнеземом.

завдяки такому рішенню ці батареї дуже добре працюють при циклічній роботі. Вони досягають в кілька разів більшої кількості циклів розряду в порівнянні з батареями, виготовленими за технологією AGM.

роз'єм для болта M6.

роз'єм виготовлений з високоякісної твердої міді, тому з'єднання пристрою з акумулятором призводить до невеликих втрат провідності.

гелеві акумулятори маркиInergeмають дуже широкий спектр застосувань . Їх можна використовувати як для циклічної, так і для буферної роботи.

буферна робота

акумулятор виконує функції резервного живлення для підключеного пристрою. Акумулятор, підключений до системи живлення в разі відмови основного джерела струму, забезпечує додаткове живлення. Акумулятор знаходить застосування m.in. в:

• системах сигналізації
• системах моніторингу
• протипожежних системах
• ДБЖ
• касових апаратах
• аварійному освітленні
• човнах

циклічна робота

акумулятор виконує функцію автономного джерела енергії і готовий до дуже частої зарядки і розрядки. Акумулятор знаходить застосування m.in в:

• інвалідних візках
• гольф-кари
• чистячі машини
• фотоелектричні установки
• електричні іграшки
• вимірювальні прилади
• телефонні станції
• газонокосарки
• харчування в караванах

надмірна розрядка акумулятора може обмежити його можливості накопичення енергії, привести до зниження ємності і, отже, до скорочення терміну служби.

щоб уникнути цього - уникайте глибокого розряду, а також не залишайте акумулятор розрядженим занадто довго. Занадто глибоко розряджені батареї піддаються сульфатації, яка проявляється частковою і незворотною втратою доступної ємності.

мінімальна допустима напруга розряду батареї становить 10,5 В для акумуляторів 12 в

свобода використання: беріть туди, де вам потрібно

батареї INERGE були протестовані і визнані сумісними з вимогами до коливань і перепадів тиску, описаними в Кодексі CFR 49 § 173.159(d).

завдяки цьому він дозволений до перевезення повітряним, морським і наземним транспортом .

буферна робота  (резервне живлення) - акумулятор постійно підключений до зарядної системи і є аварійним джерелом живлення в разі відключення напруги.

циклічна робота  - акумулятор є основним джерелом живлення пристрою і після зарядки підключається від приймачів, після розрядки - знову заряджається.

1. кришка
2. запобіжні клапани (Функція вентиляції) - односторонній клапан з такого матеріалу, як неопрен. При неправильній зарядці, несправності зарядного пристрою або інших відхиленнях утворюється газ, що призводить до відкриття клапана для скидання надлишкового тиску з батареї і підтримки тиску газу в певному діапазоні значень (0,07-0,44 бар). При нормальному використанні батареї клапан закривається, блокуючи зовнішнє повітря і запобігаючи реакцію кисню, присутнього в повітрі, з активним матеріалом в негативних електродах.
3. затискачі позитивного і негативного електрода-можуть бути закріплені за допомогою гачків, гвинтів, ниток або свинцевого дроту, в залежності від типу батареї. Ущільнення затиску досягається за рахунок конструкції, яка захищає довгі вкладені доріжки, а також за рахунок використання міцних епоксидних клеїв.
4. кришка
5. з'єднувальний міст
6. розділова стінка
7. негативні пластини - це пластинчасті електроди, рама решітки яких зі сплаву свинцю і кальцію містить губчастий свинець в якості активного матеріалу.
8. сепаратор , який утримує електроліт і запобігає коротке замикання між позитивними і негативними пластинами, має форму нетканого матеріалу з тонкого скловолокна, який хімічно стабільний і поміщений в електроліт розведеної сірчаної кислоти. Завдяки високій пористості сепаратори утримують електроліт для реакції активних матеріалів в пластинах. Електроліт-це розведена сірчана кислота використовується в якості носія для провідних іонів в електрохімічній реакції, що відбувається в батареї
9. позитивні пластини - це пластинчасті електроди, рама решітки яких зі сплаву свинцю і кальцію містить пористий діоксид свинцю в якості активного матеріалу.
10. корпус акумулятора  - матеріали корпусу і корпусу акумулятора виготовлені з смоли ABS, якщо не вказано інше.

♻♻♻♻♻♻♻♻

акумулятор дозволений для транспортування по повітрю, морю або по суші. Класифікується як безпечний матеріал (IATA / ICAO Special Provision A67, Dot-CFR Title 49 parts 171-189, IMDG amendment 27).