Product
- правий і лівий - ідеально підходить для не викликає пошкодження переміщення поршня дискового гальма - Користувач визначає напрямок обертання за допомогою кутового елемента на кінці шпинделя - Автоматичне компенсування різних стрибків різьблення завдяки використанню безступінчатого шпинделя - зручна і швидка робота завдяки використанню пневматичної шпинделя - Диски роз'єму з zbierakami для отворів у поршні гальмівний - пронумеровані плити роз'єми забезпечують правильний розподіл - з універсальним зажимом стрижня з магнітною пластиною кріплення шпинделя - в першу чергу для використання на задніх осях, підтримуваних дисковими гальмами - піскоструминної площа - спеціальна інструментальна сталь - в ударостійкому валізі з пластику Застосування: 0 - General Motors 2 - Citroen XM, Xantia, та ін. 3 - Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW, Ford, Honda, Jaguar, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Rover, Toyota, Volkswagen 4 - Alfa Romeo 164 2.0, Ford, Mazda, Saab 9000, Subaro 5 - муфта з приводом czworokątnym внутрішньої 3/8" 6 - Nissan Primera, Volkswagen Golf IV, 7 - Audi, Ford, Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo, Rover 8000, Saab 9000, Subaro L+Z,Volkswagen Golf + Passat 8 - General Motors 9 - General Motors G - Opel Astra, Renault M - Ford N - Saab Honda K - Citroën E - Nissan Maxima K1 - K2 Citroën - Citroën / Renault