Привід двигуна Портос з аварійним відкриттям НХК 60 / 20нм
В наявності
Артикул
16648617353
6 000,00 грн.
двигун PORTOS привід з аварійним відкриттям NHK 60 / 20Nm
Двигун Привід жалюзі з аварійним відкриттям 60 / 20Nm NHK PORTOS
призначений для жалюзі і воріт з трубкою FI 60 мм
приводний двигун NHK 60 / 20Nm PORTOS-ідеальне рішення для тих, хто шукає надійну і ефективну систему автоматизації жалюзі і воріт. Завдяки діаметру труби 60 мм, двигун ідеально підходить для різних застосувань, пропонуючи користувачам зручність і простоту експлуатації. Оснащений функцією аварійного відкриття, він гарантує повний контроль над системою навіть у разі відключення електроенергії.
міцна конструкція і використання високоякісних матеріалів роблять продукт не тільки довговічним, але і стійким до атмосферних впливів. Крім того, інноваційний тепловий захист запобігає перегріву пристрою, що значно подовжує термін його служби і забезпечує індивідуальне обслуговування.
специфікація:
- Виробник: Portos
- модель: S 60/20 NHK дротове управління
- Механічна кінцева система
- загальна довжина приводу: 555 мм
- номінальний крутний момент (Нм) : 20
- номінальна швидкість (об/хв): 15
- Номінальна напруга: 230 в
- споживана потужність: 145 Вт
- частота : 50 Гц
- струм: 0,64 a
- час роботи (хв) : 4
- Довжина шнура живлення (м) : 2
- клас захисту : IP44
- захист від перегріву
комплект включає:
- захист від перегріву,
- кріпильний лист,
- складальник, адаптер,
- інструкція по підключенню,
- заглушки,
- ключ для регулювання двигуна.
установка двигуна в ворота
- прикріпити кронштейн F до бічної частини жалюзі
- встановити адаптер A на приводне кільце B (рис. 1)
- встановити приводний механізм C на осі двигуна D
- встановити запобіжник E на осі двигуна
- повністю вставити двигун в обмотку (рис. 2)
- прикріпити обмотку до приводного колеса гвинтом
спосіб підключення приводу:
двигун з перемикачем на виході має чотирижильний провід довжиною близько 2 м, який виводиться назовні жалюзі.
- провід зелено-жовтого кольору служить заземленням
- провід синього кольору дорівнює нулю (N)
- дроти чорного і коричневого кольору визначають напрямок обертання приводу
неприпустимо підключати більше одного двигуна до одного вимикача.
регулювання граничних позицій
регулювання кінцевих вимикачів повинна виконуватися при холодному двигуні. Регулювання наконечників вимагає багаторазового запуску двигуна, який під час роботи нагрівається. Трубчастий двигун має тепловий вимикач, який викликає переривання роботи двигуна при досягненні певної температури. Час безперервної роботи двигуна ОК. 4 хвилини. Після закінчення цього часу двигун може відключитися до тих пір, поки не охолоне, тобто ОК.30 хвилин.
