комплект підвіски з різьбленням
TWIN MONOTUBE
дизайн-ліфт для VW T5, T6 І T6. 1
точне регулювання бажаного підйомного комплекту спереду і ззаду, будь то повністю обладнана California, Multivan, повна конверсія, довга або коротка колісна база, а також максимальний комфорт плюс регулювання твердості, а також ще більший хід відскоку-більше так! Проблема до цього часу полягала в тому, що з усіма звичайними підйомними наборами через різне обладнання (DSG/механічна коробка передач, спливаючий дах, подовжувачі, буксирний гачок тощо) вони були встановлені на всіх звичайних підйомних пристроях.) і колісною базою, неможливо було точно передбачити підйом зверху. Цей набір поклав цьому край! Якщо, наприклад, ідея полягає в тому, щоб автомобіль досяг висоти стоянки рівно 490 мм спереду і ззаду (вимірювання від центру колеса до краю крила), це можна встановити за бажанням і точно до міліметра спереду і ззаду, праворуч і ліворуч за допомогою цього набору!
ці довгі різьбові амортизатори-ADJUST-SENSITIV-at XL пропонують безступінчате регулювання висоти і твердості спереду зовні (зверху) за допомогою прикладеної ручки! Задня вісь також має безступінчате регулювання зовнішньої висоти, а твердість також можна регулювати, але твердість можна регулювати ззаду після зняття автомобіля. Крім того, вони навіть довші та зручніші, ніж амортизатори Bilstein, і налаштовані на основі нашого успішного проекту Twin-adjust, чутливого до різьби! Максимальний комфорт і чутливий підйом, що також дуже приємно для тривалих поїздок і щоденного використання. Плюс ще більш довге подовження (довжина XL), щоб забезпечити не тільки хорошу амортизацію в польових умовах, але і ще кращу артикуляцію, плюс можливість регулювання твердості відскоку. Звичайно, пружини знову були ідеально спроектовані та налаштовані інженерами з Ейбаха Німеччина. І, звичайно ж, виготовлено Eibach Germany з максимально можливою міцністю на просідання, міцністю на розрив і довговічністю по всьому світу! Максимум, що технічно можливо! Новий орієнтир з точки зору підйому, комфорту і бездоріжжя. Завдяки виробництву в Eibach Німеччини і коней довговічність і міцність осадження гарантовані. У транспортних засобах з DCC, DCC повинен бути професійно деактивований після заміни амортизаторів.
діапазон регулювання підвіски з різьбою становить від +10 до + 45 мм і обмежений максимальною висотою стоянки 490 мм у звіті про транспортний засіб, хоча все ще є трохи різьблення.
2) для California або моделей з важким обладнанням / багажником / і т. д., які також мають власну вагу задньої осі не менше 1000 кг