RC вертоліт 3D AK420 DIY Kit з роторами

характеристики: Тип: модель вертольота з прямим приводом довжина основної лопаті: 380~420 мм Довжина хвостової лопаті: 56~74 мм циклічні сервоприводи: циклічні сервоприводи мікро хвостовий сервопривід: міні хвостовий сервопривід рекомендований регулятор швидкості: 6s 60~85A рекомендований акумулятор: 6s 2400~2800mAh рекомендований вага батареї: 350 г рекомендована серія двигунів: 3120、3220 рекомендований зовнішній діаметр двигуна: ≤43 мм максимальний розмір батареї: 50x38x115mm вага (без системи живлення): ≈650G вага (включаючи лопату і навіс): ≈750g зуби двигуна: 12T основна Шестерня ременя: 75T основні зуби ременя: 81T Шестерня ременя: 20t особливості: - пофарбований капот виготовлений з ультратонкого скловолокна, а загальний обтічний дизайн упаковки і посадки забезпечує хороші аеродинамічні характеристики. - Вбудований штатив виготовлений з високоміцного армованого пластику, відлитого під тиском, із загальною низькою обтічною конструкцією, декількома шипами і гніздами, а положення карти маски збільшено. Без збільшення ваги міцність конструкції ефективно збільшується. - Великий металевий затискач пропелера поєднується з великим кронштейном супорта пропелера з подвійним отвором для досягнення осьової і радіальної блокування з високою міцністю. Це інноваційний запатентований дизайн. Нахилене монтажне отвір кульової головки може мати два розміри монтажних отворів кульової головки 23,5 / 24,5 мм одночасно, що може призвести до того, що кульова головка зробить тонку зміну на 1 мм від центральної комірки, щоб відповідати необхідному відчуттю польоту. Конструкція з подвійним отвором може забезпечити високу вартість продукту. При використанні головного Ротора 380 мм можна використовувати внутрішній монтажний отвір кульової головки. При використанні головного Ротора 420 мм можна використовувати зовнішнє монтажний отвір кульової головки. Обидва розміри головних роторів можуть керувати цим вертольотом і отримати комфортне відчуття польоту. - Відкрита панель акумулятора з вуглецевого волокна полегшує установку акумулятора, посилюючи конструкцію передньої рами фюзеляжу, дозволяючи відокремлювати акумулятор від фюзеляжу в разі сильного удару, що знижує пошкодження компонентів. - Пластина захисту двигуна з вуглецевого волокна може ефективно розширити ширину фюзеляжу, що полегшує використання більших двигунів серії 32. - Металеве сидіння двигуна виготовлено з алюмінієвого сплаву 6061T6 з точною обробкою з ЧПУ по п'яти осях. Зарезервовано всеспрямований випуск лінії двигуна. Ця частина може розсіяти напругу установки сидіння двигуна і зменшити знос зубчастого диска, викликаний вібрацією. Високо інтегрована конструкція забезпечує більш легкий і розумний дизайн. - Великий зубчастий диск товщиною до 12 мм перевизначає стандарт зубчастого диска в вертолітної промисловості. Він виготовлений з імпортного матеріалу Saigang і повністю оброблений з ЧПУ, з прецизійною обробкою зубчастих коліс з ЧПУ і конструкцією шипів і гнізд загальної поліпшеної великої рами, що забезпечує більш легку і міцну конструкцію. Міцність великого зубчастого диска Steam виняткова. Для кращої зносостійкості використовуйте гумове мастило Steam HOT00006. - Металевий головний редуктор використовує клиновий підшипник для блокування головного валу. Його сила блокування в 3 рази вище, ніж у звичайного односпрямованого голчастого підшипника, що ефективно запобігає ковзанню головного вала. Потовщене алюмінієве кільце Центрального гнізда ефективно запобігає вібрацію великої зубчастої пластини при роботі на високій швидкості. Використання верхніх і нижніх фланцевих підшипників полегшує установку. - Металева основна шестерня хвостового приводу виготовлена з алюмінієвого сплаву 6061T6 і повністю оброблена ЧПУ. Прецизійне фрезерування зубчастих коліс з ЧПУ, в цілому поліпшена конструкція великих розділених отворів і шарнірів рами значно знижує виробничі витрати, а вбудована конструкція ущільнення забезпечує кращий досвід складання. - Електронна плата забезпечує стабільну монтажну платформу для гнізда гіроскопа / приймача / антени і підтримує гніздо затиску вихлопної труби. Він використовує лист з вуглецевого волокна з високим модулем пружності з надзвичайно високою міцністю на вигин і усадку, а також прецизійну обробку з ЧПУ в одному шматку. - Перевага хвостового сервоприводу, заблокованого на вихлопній трубі, полягає в тому, що немає необхідності регулювати довжину тягового стрижня, а також простий в установці і обслуговуванні. Конструкція цього хвостового сервоприводу має протиковзкий ефект вихлопної труби, і ви можете легко відрегулювати натяг ременя. Конструкція вихлопної труби діаметром 16 мм знижує вібрацію хвоста. - Міцна конструкція металевого хвостового редуктора може забезпечити міцну підтримку системи управління хвостом. Затискач хвостового ротора виготовлений з алюмінієвого сплаву 6061T6 і повністю відлитий з ЧПУ. Конструкція з трьома підшипниками збільшує радіальну відстань між підшипником і валом, ефективно зменшуючи бічні коливання. Вміст пакету: набір: 1 х ak420 вертоліт фюзеляж 1 х 420 мм вуглецевого волокна основний лезо 1 х 71 мм пластикові хвостове лезо BNF: 1 х ak420 вертоліт фюзеляж 1 х 420 мм вуглецевого волокна основний лезо 1 х 71 мм пластикові хвостове лезо 1 х двигун 3225-1000KV 1 х регулятор Hobbywing 80A V5 1 х літієва батарея DUPU 6s 2200mAh 70C 3 х сервопривод GDW ds290mg 1 x сервопривід GDW ds595mg